цена топлива заложена в очень многое, в логистику, в товары, услуги...
кому-то хорошо постричь бюргеров ради наполнения кубышки, но сами бюргеры от этого пострадают. Даже те, у кого нет авто т.к. см выше стоимость заложена в товары и услуги.
Заложена, но там доминирует не бензин, а дизельное топливо, налог на которое как ни странно меньший.
И собственно дороги у немцев поддерживаются коммерческими грузоперевозчиками, также частным бизнесом, и дотациями из общего бюджета, а не обеспеченными владельцами легковых автомобилей на бензине, ищущими и получающими себе комфорт, а иногда и развлечения.
Вот где умницы.. угробить промышленность зелёной энергетикой...как будто живут на отдельной планете .
Зато поправили бюджет налогами..
Коммунизм... какой то ленинский
WasiaE..."Вот где умницы.. угробить промышленность зелёной энергетикой...как будто живут на отдельной планете ." Представьте себе, что они (немцы) считают, что живут не на отдельной планете, потому и не хотят, чтобы после них был "хоть потоп". И они быстро реагируют на такие перемены. Потому-что жили и живут вместе с постоянными переменами. И есть даже пословица соответствующая..." Нет ничего постоянней перемен". Поэтому, есть возможность что-то поменять в сложившейся ситуации и пересесть с авто с ДВС на Е-мобиль. Делов то! Что и наблюдается в последние годы массово. А "тупое" государство ещё поощряет это дотациями. А тут ещё подоспеют двигатели на "зелёном водороде"... Ну, а вы... Лично, коптите небо выхлопами...
Он в слово в слово, не задумываясь, повторяет готовые речёвки рашистской пропаганды.
Зачем ему разбираться в тонкостях, почему немецкая промышленность не выдерживает конкуренции с китайской, почему эти налоги выделены в отдельные категории и на что они идут. Это слишком сложно. Поэтому проще обвинить зеленую энергетику.
Самый большой налог идёт на пенсионеров, чтобы и снизить нагрузку на работающих, и быть рычагом поддержки общественного транспорта. Даже НДС, идущий на общий бюджет больше, чем налог на защиту окружающей среды и зеленую энергетику.
Проблемы с промышленностью - это и результат вынужденной милитаризации, которая сейчас не ограничена деньгами, и результат конкуренции с китайской - энергия там имеет лишь малую долю в себестоимости - больше стоят минеральные ресурсы, рабочая сила и финансирование научных и конструкторских разработок. Поэтому
>угробить промышленность зелёной энергетикой
это просто наглое враньё.
Ошибка в тексте.
"налог на выбросы CO2 и налог на выбросы парниковых газов" - это один и тот же налог. Всего 3 налога. Не считая те обычные налоги, которые платят добытчики. перевозчики, продавцы.
Я пробовал воспользоваться калькулятором на дизельное топливо по ссылке на mobil in deuchland. Почему то показало, что налог 45,1%, если указать цену 2,3 €.
Нічого собі...
АдказацьВсе державі.
Але добре хоч не зробили як в Україні, не ввели ще 4 акцизних податків на кожен з податків.
Немецкие автолюбители наверное счастливы от этого?)
АдказацьКак отмечают эксперты Mobil in Deutschland, чем выше будет стоимость бензина и дизтоплива, тем более заметные суммы будут поступать в бюджет страны.
АдказацьЖдать тогда по 5 евро за литр?))
Немцы могут себе позволить 5€ за литр ибо не бедные
Адказацьцена топлива заложена в очень многое, в логистику, в товары, услуги...
Адказацькому-то хорошо постричь бюргеров ради наполнения кубышки, но сами бюргеры от этого пострадают. Даже те, у кого нет авто т.к. см выше стоимость заложена в товары и услуги.
Заложена, но там доминирует не бензин, а дизельное топливо, налог на которое как ни странно меньший.
АдказацьИ собственно дороги у немцев поддерживаются коммерческими грузоперевозчиками, также частным бизнесом, и дотациями из общего бюджета, а не обеспеченными владельцами легковых автомобилей на бензине, ищущими и получающими себе комфорт, а иногда и развлечения.
Вот где умницы.. угробить промышленность зелёной энергетикой...как будто живут на отдельной планете .
АдказацьЗато поправили бюджет налогами..
Коммунизм... какой то ленинский
WasiaE..."Вот где умницы.. угробить промышленность зелёной энергетикой...как будто живут на отдельной планете ." Представьте себе, что они (немцы) считают, что живут не на отдельной планете, потому и не хотят, чтобы после них был "хоть потоп". И они быстро реагируют на такие перемены. Потому-что жили и живут вместе с постоянными переменами. И есть даже пословица соответствующая..." Нет ничего постоянней перемен". Поэтому, есть возможность что-то поменять в сложившейся ситуации и пересесть с авто с ДВС на Е-мобиль. Делов то! Что и наблюдается в последние годы массово. А "тупое" государство ещё поощряет это дотациями. А тут ещё подоспеют двигатели на "зелёном водороде"... Ну, а вы... Лично, коптите небо выхлопами...
АдказацьОн в слово в слово, не задумываясь, повторяет готовые речёвки рашистской пропаганды.
АдказацьЗачем ему разбираться в тонкостях, почему немецкая промышленность не выдерживает конкуренции с китайской, почему эти налоги выделены в отдельные категории и на что они идут. Это слишком сложно. Поэтому проще обвинить зеленую энергетику.
Самый большой налог идёт на пенсионеров, чтобы и снизить нагрузку на работающих, и быть рычагом поддержки общественного транспорта. Даже НДС, идущий на общий бюджет больше, чем налог на защиту окружающей среды и зеленую энергетику.
Проблемы с промышленностью - это и результат вынужденной милитаризации, которая сейчас не ограничена деньгами, и результат конкуренции с китайской - энергия там имеет лишь малую долю в себестоимости - больше стоят минеральные ресурсы, рабочая сила и финансирование научных и конструкторских разработок. Поэтому
>угробить промышленность зелёной энергетикой
это просто наглое враньё.
Нихао!
АдказацьОшибка в тексте.
Адказаць"налог на выбросы CO2 и налог на выбросы парниковых газов" - это один и тот же налог. Всего 3 налога. Не считая те обычные налоги, которые платят добытчики. перевозчики, продавцы.
Я пробовал воспользоваться калькулятором на дизельное топливо по ссылке на mobil in deuchland. Почему то показало, что налог 45,1%, если указать цену 2,3 €.
Адказаць