• Обычная стоимость фрахта: Для судов такого класса (Handymax/Aframax под продукты) стандартная рыночная ставка аренды составляет от 25 000 до 45 000 долларов в сутки.
• «Наценка за риск» (Теневой флот): Из-за санкционного статуса, частых операций перевалки груза в открытом море с судна на судно (Ship-to-Ship) и высоких юридических рисков для фрахтователей, реальный день работы или простоя такого танкера обходится заказчикам существенно дороже рынка — до 60 000 – 80 000 долларов в день.
• Стоимость простоя с грузом: Если танкер полностью загружен (вмещает около 300–350 тысяч баррелей нефтепродуктов) и вынужден простаивать в море из-за отказов портов в приеме или проблем со страховкой, то суммарные потери (с учетом замороженной стоимости самого топлива и дополнительных расходов) легко превышают 1,5–2 миллиона долларов в месяц.
• Обычная стоимость фрахта: Для судов такого класса (Handymax/Aframax под продукты) стандартная рыночная ставка аренды составляет от 25 000 до 45 000 долларов в сутки.
Адказаць• «Наценка за риск» (Теневой флот): Из-за санкционного статуса, частых операций перевалки груза в открытом море с судна на судно (Ship-to-Ship) и высоких юридических рисков для фрахтователей, реальный день работы или простоя такого танкера обходится заказчикам существенно дороже рынка — до 60 000 – 80 000 долларов в день.
• Стоимость простоя с грузом: Если танкер полностью загружен (вмещает около 300–350 тысяч баррелей нефтепродуктов) и вынужден простаивать в море из-за отказов портов в приеме или проблем со страховкой, то суммарные потери (с учетом замороженной стоимости самого топлива и дополнительных расходов) легко превышают 1,5–2 миллиона долларов в месяц.
А на московії, в чергах стоять кілометрових орки з каністрами! «Вялічіє» сруськає з каністрою у черзі …
Адказаць