А Вы думаете водитель много слушает, о чём ему орут пассажиры? По его (водителя) мнению, пассажиры всегда чем-то недовольны, а у него - график и ему на крики в салоне "конкретно и с прибором".
Такие дела...
А бубушка молодец была: 93 года и сама еще по автобусам.
Я не защищаю,водителя. Но надо смотреть в корень проблемы: в лукашенковской системе не соблюдают ,охрану труда, технику безопасности на предприятиях, и режимы труда и отдыха водителелей.
Хорошо, што насмерть и сразу. Было бы хуже, если бы она долго лечилась и жыла до 110 лет. Водителя бы облажили компенсациями и материальным обеспечением пострадавших.
Да и бабка отмучилась, в 93 года, одной, мотаться по автобусам...
Знакомец так в Минске попал, где-то в конце девяностых. Молодой. Устроился в автопарк, отучили его на Д категорию дали ЛиАЗ скотовоз, на 57 маршруте только там они оставались. Ну и бабулю так же переехал в темноте, вечером не заметил. Шо интересно, ему не поселуху дали, а химию. Три года. В колхозе на тракторе каторгу отбывал. Погоняло ему дали "Киллер". Он один там за убийство чалился.
А я бы не стал обвинять в смерти водителя. Это точно непредумышленное убийство. Скорее следствие работы автотранспорта. Такое всегда будет, и всегда посадят водителя. Но он же работал на тех, кто должен бы по логике взять на себя ответственность. Ответсвенность за работника несёт работодатель, иначе сам нах за руль садись!
Ну да, такое даже в сраной рашке испокон веков было! "Я же за тебя недоимки плачу, холоп!" А тут, гляжу, новое! И работаем как не в себя, получая только на поесть, и за всё в ответе, а вы типа господа.... НЕТ. Любой "работодатель" должен отвечать за всё от работников. Это он действует, руками наёмных. И нечего тут!
- Первая - усталость и переэксплуатация рабочих (в данном случае - водителей). Профсоюзами в нашей стране даде и не пахнет - это так, филиал райкома. На побегушках. Никаких прав рабочих перед работодателем они у нас отродясь не защищали и вряд ли до смены режима когда этим займутся.
- Вторая и третья разом: а что делала бабушка 93 лет отроду ОДНА в автобусе или на автобусной остановке? Я свою мать в таком возрасте ни за что не отпустил бы одну!
Причины здесь могут быть две, и обе они постыдные:
- Если у бабушки действительно не было родственников, то с ней должен был быть кто-то из социальной службы. Был?
Но в нашей стране если кто-то имеет живых родственников - на них сразу же вешают обязанности по уходу: дескать, именно на детях, а не на государстве у нас в первую очередь лежит обязанность. Многие, голосовавшие за этот режим, в определённый момент с удивлением для себя открывают эту новость! А если дети есть, но детям - пофиг?...
1 год химии за ...
АдказацьУбийство по халатности к своим обязанностям.
Неужели пассажиры стояли и молча смотрели на происходящее?
А Вы думаете водитель много слушает, о чём ему орут пассажиры? По его (водителя) мнению, пассажиры всегда чем-то недовольны, а у него - график и ему на крики в салоне "конкретно и с прибором".
АдказацьТакие дела...
А бубушка молодец была: 93 года и сама еще по автобусам.
Я не защищаю,водителя. Но надо смотреть в корень проблемы: в лукашенковской системе не соблюдают ,охрану труда, технику безопасности на предприятиях, и режимы труда и отдыха водителелей.
АдказацьОбратите внимание! Витебская область..... Вы еще ничего не понимаете? 😎
АдказацьХорошо, што насмерть и сразу. Было бы хуже, если бы она долго лечилась и жыла до 110 лет. Водителя бы облажили компенсациями и материальным обеспечением пострадавших.
АдказацьДа и бабка отмучилась, в 93 года, одной, мотаться по автобусам...
Вывод: вот к чему привела политика повышения пенсионного возвраста. 61 летний водитель уже год как должен наслаждаться пенсией.
АдказацьВодители городских автобусов при СССР принудительно выходили на пенсию в 55 лет. И это было справедливо...
АдказацьЗнакомец так в Минске попал, где-то в конце девяностых. Молодой. Устроился в автопарк, отучили его на Д категорию дали ЛиАЗ скотовоз, на 57 маршруте только там они оставались. Ну и бабулю так же переехал в темноте, вечером не заметил. Шо интересно, ему не поселуху дали, а химию. Три года. В колхозе на тракторе каторгу отбывал. Погоняло ему дали "Киллер". Он один там за убийство чалился.
АдказацьА я бы не стал обвинять в смерти водителя. Это точно непредумышленное убийство. Скорее следствие работы автотранспорта. Такое всегда будет, и всегда посадят водителя. Но он же работал на тех, кто должен бы по логике взять на себя ответственность. Ответсвенность за работника несёт работодатель, иначе сам нах за руль садись!
АдказацьНу да, такое даже в сраной рашке испокон веков было! "Я же за тебя недоимки плачу, холоп!" А тут, гляжу, новое! И работаем как не в себя, получая только на поесть, и за всё в ответе, а вы типа господа.... НЕТ. Любой "работодатель" должен отвечать за всё от работников. Это он действует, руками наёмных. И нечего тут!
Адказацьза смерть 1 год а за лайк или репост-15 лет
АдказацьДанный случай высветил сразу три проблемы:
Адказаць- Первая - усталость и переэксплуатация рабочих (в данном случае - водителей). Профсоюзами в нашей стране даде и не пахнет - это так, филиал райкома. На побегушках. Никаких прав рабочих перед работодателем они у нас отродясь не защищали и вряд ли до смены режима когда этим займутся.
- Вторая и третья разом: а что делала бабушка 93 лет отроду ОДНА в автобусе или на автобусной остановке? Я свою мать в таком возрасте ни за что не отпустил бы одну!
Причины здесь могут быть две, и обе они постыдные:
- Если у бабушки действительно не было родственников, то с ней должен был быть кто-то из социальной службы. Был?
Но в нашей стране если кто-то имеет живых родственников - на них сразу же вешают обязанности по уходу: дескать, именно на детях, а не на государстве у нас в первую очередь лежит обязанность. Многие, голосовавшие за этот режим, в определённый момент с удивлением для себя открывают эту новость! А если дети есть, но детям - пофиг?...
вы знаете какие зарплаты в соцслужбе? как платят так и работают. все деньги украдены. а бабка получила ровно то за что голосовала. и водитель тоже.
Адказаць