Серыяйную вытворчасць пуцінскага лімузіна закроюць

З-за страт.

Серыяйная вытворчасць расійскіх люксавых аўтамабіляў Aurus аказалася нерэнтабельнай, таму пляцоўку па іх зборцы ў Татарстане плануюць закрыць, напісаў са спасылкай на крыніцы тэлеграм-канал «Рускі аўтамабіль etc», створаны аўтаэкспертам Сяргеем Цыгановым.

Праект ужо фактычна праваліўся і будзе згорнуты, пацвярджае аўтаэксперт, звязаны са структурамі НАМІ, дзяржаўнага інстытута, які распрацаваў Aurus: «Ну не змаглі ператварыць прэзідэнцкую цацку ў сапраўды серыяйную марку, не змаглі. Амбіцый было шмат, а эканамічнага абгрунтавання — нуль». Rolls-Royce з Расіі масавым быць не можа па азначэнні, а інвестыцый, тэхналогій і партнёраў, здольных выцягнуць гэты праект на больш народны і акупны ўзровень рускага Audi або BMW, пакуль не стае, тлумачыць ён і папярэджвае, што дзяржава будзе цягнуць гэты праект да апошняга, хоць бы ў выглядзе дробнасерыяйнай вытворчасці.

«Заставаецца спадзявацца, што хаця б для чыноўнікаў гэтыя аўтамабілі будуць набываць не ў надта вялікіх аб'ёмах. У бюджэце ж лішніх грошай няма», — адзначае іншы аўтамабільны эксперт. Цяпер цэны на аўтамабілі Aurus пачынаюцца прыкладна ад 50 млн рублёў, а рэстайлінгавы лімузін Senat у «доўгай» версіі каштуе ад 117 млн руб.

Пры такой цане «попыту на “Аурусы” амаль няма, ні пра якія раней заяўленыя пяць тысяч аўтамабіляў у год і гаворкі быць не можа», — цытуе «Рускі аўтамабіль» крыніцу ў галіне. Сабекошт зборкі Aurus у АЭЗ Елабуга такі высокі, што рэнтабельным гэты праект ніколі не стане, ні пры якім тыражы, кажуць суразмоўцы канала. За мінулы год у Елабузе выпусцілі менш за 150 аўтамабіляў, і яшчэ каля 100 сабралі на іншай пляцоўцы.

Выпуск Aurus пачаўся ў 2018 г. на пляцоўцы НАМІ ў Маскве: там збіралі лімузіны і люксавыя седаны Aurus Senat для прэзідэнцкага гаража. На наступны год абвясцілі, што структуры Sollers пачнуць кантрактную зборку маркі ў Елабузе, і з 2021 г. там выпускаюць Senat і пазадарожнік Komendant. За некалькі гадоў планавалася давесці выпуск Aurus да 5 тыс. машын, але не атрымалася. У 2024 г. Sollers прадаў долю ў праекце кампаніі з казахстанскімі каранямі «Хіт Мотарз Рус», а ў 2025 г. суўладальнікам праекта стала «дачка» «Газпрома», «Газпром тех».

Зборчая пляцоўка ў Елабузе, хутчэй за ўсё, дапрацуе да канца года, кажуць крыніцы «Рускага аўтамабіля», але ўжо ў верасні пачнецца ліквідацыя офіса Aurus у падмаскоўных Хімках. Работнікам з Падмаскоўя і Татарстана прапануюць пераехаць у Пецярбург, дзе плануецца выпускаць новую мадэль бізнес-класа — Aurus 900 — на тэрыторыі былога завода Toyota ў Шушарах, які з 2023 г. належыць НАМІ. Aurus 900 прадэманстравалі на Пецярбургскім эканамічным форуме. Машына створаная на базе кітайскай Hongqi H9 і каштуе «ўсяго» 12 млн руб.

Гэты люксовы брэнд называлі як патэнцыйнага партнёра ў праекце Aurus, Дзяніс Мантураў, які ўзначальваў Мінпрамторг, два гады таму абяцаў, што на заводзе разам з замежным партнёрам будзе запушчана вытворчасць не менш як чатырох новых мадэляў Aurus бізнес-класа, але пакуль кітайцы толькі перадалі сваю мадэль для адаптацыі.

Праект у Санкт-Пецярбургу, прынамсі як масавая вытворчасць, таксама пад пытаннем, сцвярджаюць крыніцы «Рускага аўтамабіля». Гэта пацвярджае менеджар адной з кампаній-пастаўшчыкоў пецярбургскіх аўтамабільных заводаў. «Пастаяннага буйнога партнёра так і не знайшлі, з персаналам таксама праблемы, ды і цана аўтамабіля выклікае сумневы», — тлумачыць ён. Сам Hongqi H9 у Расіі прадаецца не надта добра: паводле даных «Аўтастата», за 2025 г. на ўлік пастаўлена ўсяго каля 500 такіх аўтамабіляў, пры тым што яны прадаваліся па цане ад 5,8 млн руб., у два разы танней, чым Aurus 900.

Але Уладзімір Пуцін без новых лімузінаў Aurus не застанецца. Пляцоўка НАМІ ў Маскве працягне выпускаць Aurus па дзяржзаказах ад прэзідэнцкага «Гаража асаблівага прызначэння», іншых дзяржструктур і рэдкіх камерцыйных заказчыкаў, сыходзяцца ў меркаванні ўсе крыніцы. Яе магутнасцяў дастаткова, каб задаволіць попыт, які наўрад ці перавысіць 250–300 аўтамабіляў у год.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]