Флот Расіі застаецца без свайго самага магутнага карабля

зачем бензоколонке крейсер??

Итоговая «цена жизни» корабля за три десятилетия (с момента закладки до сегодняшнего дня) превышает $6-7 миллиардов, превращая его в один из самых дорогих объектов в истории советского и российского флота.

СССР уже на ладан дышал но все равно строили крейсер.

Крейсер был заложен 11 марта 1986 года на стапеле Балтийского завода (при закладке — «Куйбышев», потом — «Юрий Андропов»). 29 апреля 1989 года спущен на воду.

Этот, последний в серии из четырех, заканчивали уже во время распаде СССР. Качество очень сомнительное. Он уже 4 года стоял неподвижно, ждал решения, после предыдущих нескольких мелких попыток выхода в море.
В РФ до сих пор надеются восстановить предыдущий, сейчас с именем Адмирал Нахимов, который начинали строить на 3 года раньше, и закончили в СССР. Но тоже сомнительное состояние. Его ремонтируют с конца прошлого века, с 1999.
А еще предыдущий, второй в серии, уже не "в живых" более 20 лет, хотя разобран частично, нет в РФ сил разобрать такие трупы.
А самый первый из серии "прославился" серьезной радиоактивной аварией реактора посередине Средиземного моря в начале 1990, во время его второго большого похода. Отремонтировать не смогли, 37 лет с тех пор. Прежде всего из-за ядерных реакторов с топливом, эти корабли стоят и заражают север РФ.