16 чэрвеня 2026, aўторак, 17:10
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

«Бензавозы ўсё часцей адмаўляюцца выязджаць»

2
«Бензавозы ўсё часцей адмаўляюцца выязджаць»

Эксперт раскрыў шакавальныя наступствы бензінавага крызісу для Расіі.

Украіна працягвае наносіць удары па расійскай лагістыцы на часова акупаваных тэрыторыях. Гэта цягне за сабой мноства наступстваў для Расіі. У прыватнасці, гэта прыводзіць да бензінавага крызісу. Усё часцей адмаўляюцца выязджаць бензавозы, якія маскіруюцца пад грамадзянскія грузавікі.

Кіраўнік украінскага Цэнтра вывучэння акупацыі Пятро Андрющэнка расказаў «24 каналу», што кіроўцы грузавікоў таксама паступова адмаўляюцца перавозіць вайсковыя грузы, хоць ім за гэта прапануюць 300 тысяч рублёў. Аднак яны вельмі баяцца ўкраінскіх дронаў.

Пятро Андрющэнка адзначыў, што звычайныя грузавікі яшчэ ездзяць. Іх пераконваюць, што можна даехаць, грамадзянскіх не атакуюць. Аднак спаленых фур на трасе ўжо вельмі шмат. А вось бензавозы адмаўляюцца, бо верагоднасць таго, што ты даедзеш, надзвычай малая.

- Усе абмяркоўвалі, што нешта гарэла ў порце «Каўказ», дзе знаходзіцца стаянка бензавозаў, якія павінны перапраўляцца ў Крым на пароме. Калі мы трапілі па гэтай стаянцы бензавозаў, то расіянам канец. Яны і праз паром не паедуць. Яны будуць адмаўляцца саджаць вайскоўцаў, – сказаў ён.

Маленькія бензавозы ўсё яшчэ рухаюцца. Пакуль Украіна не можа спыніць іх на 100%. Аднак у вялікіх ёсць істотныя праблемы. Яны не могуць ехаць хутка, а павольна – баяцца. Ім пастаянна кажуць, што калі ехаць са хуткасцю 150 кіламетраў на гадзіну, то «праскочыш», але пакуль нікому гэта не ўдалося.

- Яшчэ тыдзень таму ім давалі па 100 тысяч рублёў за паездку, цяпер – 300 тысяч. Але яны адмаўляюцца, бо гэта смяротна небяспечна. 300 тысяч рублёў – гэта прыблізна 150 тысяч грыўняў. Гэта 3 тысячы еўра ў адзін бок. Але зваротны шлях ніхто не гарантуе, – патлумачыў кіраўнік Цэнтра вывучэння акупацыі.

Удараў па такіх аб’ектах вельмі шмат. Пачалі біць, напрыклад, па аўтадарожнай тэхніцы, якая цягне трактары, што будуюць дарогі, масты. То-бок будуеш дарогу падвойнага прызначэння – атрымліваеш дрон. На аб’язной дарозе вакол Марыупаля трактарысты адмаўляліся працаваць на дарожных працах. Ім павышалі заробак, але яны баяліся, што прыляціць беспілотнік. Верагодна, неўзабаве там ніхто не будзе вазіць паліва, рамантаваць дарогі і гэтак далей.

Напісаць каментар 2

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках