Генадзь Фядыніч: Сістэму трэба мяняць

Прафсаюзны лідар заступіўся за беларусаў.

Гендырэктар «Камволя» Тацяна Лугіна заявіла, што беларусы працуюць «павольна», многа часу трацяць на чай і размовы і паставіла ім у прыклад работнікаў з Эфіопіі і Індыі.

Ці сапраўды справа ў «ліні беларусаў» і што насамрэч не так на гэтым і іншых дзяржпрадпрыемствах?

Такія пытанні сайт Charter97.org задаў былому палітвязню і прафсаюзнаму лідару Генадзю Фядынічу:

— Я не ведаю, колькі прадстаўнікоў Індыі або Эфіопіі працуе на «Камволі», але чалавек, які прыехаў у нашу краіну, хоча паказаць, што ён не горшы, а лепшы. Гэта адно. Але, на мой погляд, гэтай даме варта было б сур'ёзна заняцца прадпрыемствам і паглядзець, якая сёння існуе матывацыя да працы на «Камволі». Беларусы далёка не лянівыя. У сваёй большасці яны даволі працаздольныя і адказныя. Таму справа не ў людзях, а ў сістэме.

Сітуацыя вельмі простая: начальнікі хочуць, каб за тыя ж грошы, якія плацяць людзям, людзі выконвалі больш працы. І пры гэтым не задумваюцца, якія сёння ўмовы працы і якая матывацыя да працы.

Трэба было б спытаць у людзей, што павінны зрабіць начальнікі, каб павысіць прадукцыйнасць працы і яе якасць.

Калі будзе такі кантакт і з яго будуць зроблены высновы, у першую чаргу начальствам, тады будуць і вынікі. Але пакуль я не бачу перадумоў. Цяпер усе спасылаюцца на людзей, кажуць, што яны не хочуць працаваць, і гэта несправядліва.

— На БелЖД катастрафічна не стае работнікаў, беларусы не хочуць туды ісці, а пакістанцы і непальцы адмовіліся ехаць за такія грошы. Што адбываецца на гэтым важным прадпрыемстве і чаму там такія нізкія заробкі і непавага да людзей?

— Хутчэй за ўсё, сама сітуацыя на БелЖД сёння далёкая ад найлепшай. Тыя страты, якія панесла БелЖД, сапраўды маюць месца. І людзі тут зусім не вінаватыя. Другі момант: я не ведаю, наколькі гэтая інфармацыя дакладная, але, на мой погляд, частка людзей проста выехала з Беларусі як спецыялісты.

Што да далейшай сітуацыі, паглядзіце: ніякіх перавозак на Захад, у тым ліку грузавых, няма. Не кажучы ўжо пра пасажырскія. І тое, што БелЖД працуе толькі на Расію, яе ніколі не ўратуе. Трэба хацець і ўмець зарабляць, каб людзі не сыходзілі.

Цяпер складаецца такое ўражанне, што фінансы ў іх, выбачайце, спяваюць рамансы, а людзей прымушаюць працаваць. Бо людзей не хапае, значыць, трэба выконваць працу яшчэ за кагосьці. І зразумела, што работнікаў гэта не можа задаволіць. Таму нехта сыходзіць адтуль і недзе знаходзіць іншую працу, лепш аплатную.

Спрацавала сама сістэма і спрацавалі тыя санкцыі, якія увялі супраць рэжыму Лукашэнкі. І тут трэба браць на сябе адказнасць і кіраўнікам БелЖД, і кіраўніцтву краіны. Віна ў дадзенай сітуацыі — на іх.

— Што на прыкладзе «Камволя» і БелЖД можна сказаць пра стан усёй беларускай эканомікі? Што будзе з ёй пры такім недахопе рабочых рук?

— У Беларусі большасць прадпрыемстваў належыць дзяржаве. Нават акцыянерныя прадпрыемствы ўсё роўна дзяржаўныя, бо вялікая доля акцый там належыць дзяржаве. І, бясспрэчна, у эканоміцы настаў момант, калі недахоп рабочых рук будзе ўплываць на тое, каб людзі зараблялі нармальныя грошы — і рэгулярна. Ад гэтага нікуды не дзенешся.

Сітуацыя такая, што ўрад і кіраўніцтва краіны імкнуліся да таго, каб усе прадпрыемствы, пераважна вядучыя, былі пад рукой дзяржавы. Гэта сістэма, выбудаваная рэжымам Лукашэнкі, ні да чаго нармальнага не прывяла. Як мы бачым, сітуацыя з кожным месяцам будзе пагаршацца. Бо і з заказамі, і, самае галоўнае, са збытам прадукцыі будуць праблемы, з якімі так проста не справіцца.

Таму я думаю, што з цягам часу будзе і зніжэнне планкі выпуску прадукцыі і, натуральна, за гэтым паследуе скарачэнне штатаў. Бо без гэтага, калі так працягваць далей, не абыдзецца.

У Беларусі трэба мяняць саму сістэму і ператвараць яе ў рэальнасць. А рэальнасць — гэта людзі, якія хочуць працаваць. І самае галоўнае — яны хочуць зарабляць нармальную заработную плату, а не проста атрымліваць яе.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]