У Беларусі спрабуюць вярнуць у эксплуатацыю найрадзейшы самалёт

Такія выкарыстоўваюць усяго некалькі авіякампаній у свеце.

Тэлеграм-канал «ОтВинта | Авиация Беларуси» паведаміў: па звестках крыніц з авіяцыйнай сферы, ў аэрапорце Віцебска пачаліся працы з самалётам Іл-62М, які раней знаходзіўся на захоўванні. Такія выкарыстоўваюць усяго некалькі авіякампаній у свеце, піша Blizko.by.

Гэты борт (рэгістрацыйны нумар EW-564TR) упершыню падняўся ў неба ў 1993 годзе незадоўга да заканчэння вытворчасці Іл-62. Незвычайная для Беларусі ліўрэя тлумачыцца яго папярэднім аператарам — урадам Гамбіі (меў бартавы нумар C5-RTG). У жніўні 2021 года борт перагналі праз Джэрбу (Туніс) ў Віцебскі аэрапорт, дзе затым паставілі на захоўванне.

Рэгістрацыйны нумар EW-564TR сведчыць, што самалёт значыцца ў флоце беларускай грузавой авіякампаніі Rada Airlines. Яна была створана ў 2015 годзе.

Паводле наяўных даных, гаворка ідзе менавіта пра аднаўленне борта. Самалёт плануюць выкарыстоўваць у самой авіякампаніі, а не перадаваць каму-небудзь.

Іл-62 — надзвычай рэдкі тып самалёта ў сучаснай эксплуатацыі: у свеце засталося ўсяго некалькі самалётаў, якія яшчэ лятаюць.

Сёння такія самалёты можна сустрэць літаральна ў адзінкавых аператараў:

Air Koryo (КНДР);

дзяржаўныя структуры Расіі;

Rada Airlines (Беларусь).

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]