Для беларускіх кіроўцаў уводзяць новыя правілы
1- 4.07.2026, 16:11
- 2,868
Сталі вядомыя падрабязнасці.
Нядаўна ў Беларусі ўступілі ў сілу змены ў Кодэкс аб адміністрацыйных правапарушэннях і ў Працэсуальна-выканаўчы кодэкс аб адміністрацыйных правапарушэннях. Шэраг паправак тычыцца сферы дзейнасці Дзяржаўтаінспекцыі. Пра папраўкі і неабходнасць іх унясення расказаў начальнік УДАІ ГУУС Мінска Сяргей Бабіч.
Некаторыя змены змякчылі адміністрацыйную адказнасць, а некаторыя — узмацнілі. Апошнія адносяцца да асоб, якія кіравалі сродкамі персанальнай мабільнасці ў стане алкагольнага ап’янення або былі пешаходамі. Цяпер папярэджанне ў дачыненні да іх разглядацца не будзе. За гэта прадугледжаны штраф ад 3 да 5 базавых велічынь (ад 135 да 225 рублёў).
З’явілася адказнасць і для асоб, якія парушаюць правілы перавозкі дзяцей-пасажыраў. Цяпер за гэта будзе накладацца штраф, а не папярэджанне.
Змякчэнне пакарання адбылося ў дачыненні да кіроўцаў, якія селі за руль з пратэрмінаваным вадзіцельскім пасведчаннем. Мінімальны штраф за такое парушэнне будзе складаць 2 базавыя велічыні (90 рублёў), як і ў дачыненні да асоб, якія перадаюць кіраванне такім кіроўцам. Таксама адбылася лібералізацыя ў частцы падыходу да асоб, пазбаўленых права кіравання транспартнымі сродкамі.
«Цяпер уведзена права прыпынення выканання спагнання ў частцы пазбаўлення права кіравання, а таксама вызваленне ад такой меры спагнання, як абмежаванне вадзіцельскага пасведчання. Папраўкі закрануць і кіроўцаў, пазбаўленых вадзіцельскага пасведчання за язду ў нецвярозым стане. Цяпер у іх будзе права прыпынення выканання адміністрацыйнага спагнання або нават поўнае вызваленне ад яго, але для гэтага павінен быць выкананы шэраг выстаўленых патрабаванняў — хадайніцтва раённага выканаўчага камітэта, актыўная задзейнічанасць у фармаванні эканомікі Беларусі і прыстойныя паводзіны, што дазволіць Дзяржаўтаінспекцыі прыняць рашэнне», — сказаў Сяргей Бабіч.
Ён адзначыў, што значная частка паправак змякчае дзеючыя нормы. Яны прадугледжваюць больш індывідуальны падыход да парушальнікаў, у тым ліку да кіроўцаў, «задзейнічаных у фармаванні эканомікі Беларусі і якія сталі на шлях выпраўлення».