«Для мяне гэта было шокам»

Вадзіцель выпадкова запраўіў поўны бак, цяпер хоча вярнуць свае грошы.

Амаль на ўсіх беларускіх АЗС спачатку плацяць за паліва і толькі потым запраўляюцца. Аднак у сетцы «Газпромнефть-Белнефтепродукт» дзейнічае пастаплата. Наш чытач пра гэта не ведаў, і выпадковая запраўка поўнага бака абярнулася для яго непрадбачанымі выдаткамі. Пакідаць гэта так мужчына не хоча і ўжо напісаў скаргу па дадзеным выпадку.

«Для мяне гэта было шокам»

Аўтааматар распавёў журналісту onliner.by, што ўсё здарылася 25 красавіка каля 15:00 на АЗС «Газпромнефть-Белнефтепродукт» №24, размешчанай на вонкавым кальцы МКАД у раёне Малінаўкі.

— Пад’ехаў да калёнкі, выйшаў з аўтамабіля, уставіў у лючок паліўнага бака пісталет з 92-м бензінам, заціснуў курок і пайшоў у будынак АЗС. Падыходжу да касіра, кажу: «Першая калёнка, 92-гі бензін на 30 рублёў, калі ласка, запраўце». А мне адказваюць: «У вас ужо на 105 рублёў і 40 капеек запраўлена».

Аўтааматар падкрэслівае, што планаваў запраўляцца толькі на 30 рублёў, на картцы было ўсяго каля 50 рублёў.

— Касір мне кажа, што ў іх такая аўтаматычная сістэма: спачатку запраўка, пасля аплата. І на іх запраўках пра гэта ўсюды напісана. Я кажу: «Пачакайце, я гэтага не бачыў».

Звычайна, бывае, вісіць таблічка, што пісталет не працуе. Нічога такога не было. Увесь астатні тэкст я ўспрымаю як рэкламу.

У іх калёнкі сіняга колеру. І гэты інфармацыйны тэкст — бела-сіняга колеру, то бок зліваецца. Адна справа, калі чалавек ведае: паглядзі туды, пачытай. Яно было нечытэльнае. Я нават увагі на гэта не звярнуў. Звычайна, калі хочуць данесці нейкую важную інфармацыю, выдзяляюць тэкст яркімі колерамі, большым памерам шрыфту. Там гэтага наогул не было.

На запраўцы сказалі, што ў іх ужо гадоў 10 працуе гэтая сістэма: спачатку запраўка, потым аплата. Я ўпершыню заехаў на гэтую сетку. Упершыню з такім сутыкнуўся. І мяне проста шакуе тое, што не прадаставілі права выбару.

Мужчына кажа, што пасля таго, як папрасіў даць яму кнігу заўваг і прапаноў, касір патэлефанавала начальніку АЗС.

— Ён пачаў казаць, што на кожнай калёнцы АЗС ёсць інфармацыя, на што я адказаў, што я гэтага не бачыў, нічога там не чытаецца. Потым ён сказаў, што я вінаваты, што я няправільна карыстаюся АЗС, што я ўставіў пісталет і зафіксаваў [курок], што так нельга было рабіць. Далей з ім не было пра што гаварыць.

Каб разлічыцца за паліва, мужчына папрасіў сябра пераслаць грошы на карту. Пасля гэтага ён патэлефанаваў у таварыства абароны правоў спажыўцоў, дзе апісаў сітуацыю, з якой сутыкнуўся.

— Мне адразу сказалі, што там ёсць парушэнне, бо мне не прадаставілі права выбару, і сказалі, што дарма я заплаціў [за ўсё паліва — заўв.].

Я зрабіў запіс у кнізе скаргаў. Падышоў яшчэ раз да касіра і сказаў, што аплаціў гэтую суму, але я з гэтым не згодны і цяпер патрабую, каб мне вярнулі грошы — вось гэтую розніцу [паміж фактычным коштам запраўкі ў 105,4 рубля і сумай у 30 рублёў, на якую аўтааматар збіраўся запраўляцца — заўв.] у 75,40 рубля. Альбо каб гэта паліва злілі назад. Касір адказала, што ў іх няма такіх магчымасцей і яна гэтага рабіць не будзе.

«Хай праводзяць праверку»

Мужчына кажа, што патэлефанаваў на гарачую лінію сеткі АЗС, апісаў усю сітуацыю, папярэдзіўшы, што гэтую размову ён запісвае на дыктафон. Яму паабяцалі перадаць інфармацыю кіраўніцтву і звязацца з ім на працягу трох рабочых дзён.

Таксама чытач сказаў, што патэлефанаваў у Міністэрства антыманапольнага рэгулявання і гандлю (МАРТ), дзе яму прапанавалі напісаць праз «обращение.бел» у Мінскі раённы выканаўчы камітэт, што ён і мае намер зрабіць.

— У ўсёй гэтай гісторыі, паўтаруся, я хачу разбору, а таксама кампенсацыі сумы ў 75,4 рубля. Лічу, што АЗС хітра мяне правяла, — кажа мужчына.

— Я патэлефанаваў чатыром знаёмым, таксама вадзіцелям, распавёў пра сітуацыю, пра такі спосаб запраўкі — ніхто з такім не сутыкаўся, яны таксама ў шоку, упершыню чуюць, заўсёды на АЗС «Беларуснафта», «Лукойл» або «А-100» запраўляюцца.

Хачу, каб гэта сетка АЗС прыняла меры па інфармаванні кліентаў: каб яскрава, прыкметна, вялікім тэкстам прапісвалі іх спосаб запраўкі. Бо асабіста мне гэта нават у вочы не кінулася, уся інфармацыя ўспрымалася як смеццевы спам, рэклама. Я ўсяго толькі хацеў запраўіць свой аўтамабіль на 30 рублёў, а не да поўнага бака.

Праз некалькі дзён мужчына дапоўніў сваю інфармацыю. Ён паведаміў, што з ім па тэлефоне звязаўся начальнік АЗС.

— Званіў ён мне з нагоды таго, што я пытаўся прозвішчы тых, з кім меў размову; ён прадставіўся, назваў усіх, з кім я размаўляў, пагаварылі наконт усёй гэтай сітуацыі. Спытаў у мяне, чым можа дапамагчы. Я адказаў так жа: кампенсаваць суму альбо хай зліваюць тое паліва (розніцу) з бака і вяртаюць грошы. І прыняць меры па нармальным інфармаванні людзей.

Хачу адзначыць, што ў размове ён ужо ветліва і акуратна са мной гаварыў, не так, як першы раз. Прасіў прабачэння, але я сказаў, што такія прабачэнні не прымаю. Яго пазіцыю я таксама разумею. 10 гадоў, як такая сістэма працуе, ёсць людзі, якія пра гэта ведаюць і карыстаюцца, і няма ў іх пытанняў. Але вырашаць будзе трэцяя асоба, куды я напісаў скаргу. Хай робяць праверку.

Каментар сеткі АЗС

Журналіст звярнуўся ў ИООО «Газпромнефть-Белнефтепродукт» з просьбай даць каментар па апісанай вышэй сітуацыі. Публікуем адказ цалкам.

«Усе АЗС сеткі ў Мінску працуюць па сістэме пастаплаты: спачатку запраўка, потым аплата. Такая аўтаматызаваная тэхналогія павышае хуткасць абслугоўвання і запатрабаваная сярод аўтамабілістаў, якія прывыклі эканоміць свой час і самастойна кантраляваць працэс запраўкі.

Для нашых кліентаў на кожнай ТРК размешчана пакрокавая інструкцыя, а таксама правілы запраўкі. Для запраўкі да поўнага бака неабходна ўсталяваць раздаткавы кран у бак аўтамабіля і націснуць рычаг — паліва зальецца да адсячэння. Пры запраўцы на пэўную суму або літраж вадзіцелю трэба спыніць запраўку на патрэбнай суме або колькасці, адпусціўшы рычаг, альбо ўвесці колькасць літраў або суму запраўкі на клавіятуры палівараздавальнай калёнкі.

Пры самастойнай запраўцы кантроль і адказнасць за колькасць паліва, якое паступіла ў бак, нясе кліент. Вяртанне запраўленага паліва па тэхнічных прычынах немагчыма. Калі кліент не мае неабходнай сумы, яму варта распіскай пацвердзіць гатоўнасць разлічыцца, пасля чаго ажыццявіць аплату ў зручны для яго час у сістэме ЕРІП».

Дапоўнена. Каментар юрыста

— Парадак аказання паслуг на АЗС сеткі ИООО «Газпромнефть-Белнефтепродукт» рэгламентаваны Правіламі паводзінаў і запраўкі кліентаў, з якімі можна азнаёміцца на афіцыйным сайце, — адзначае юрыст Таццяна Рэвінская.

— Згодна з правіламі, вадзіцель можа выбраць зручны спосаб аплаты: папярэдні (на канкрэтную суму або літраж) альбо па факце здзейсненага наліву. Важна ўлічваць, што ў абодвух выпадках працэс запраўкі павінен адбывацца строга ў прысутнасці вадзіцеля. Таксама ўсталяваны шэраг забаронаў (у прыватнасці, забаронена выпускаць з рук палівараздавальны кран да заканчэння падачы паліва).

Гэтая інфармацыя, згодна з заканадаўствам, даводзіцца да спажыўцоў у даступнай форме: на інфармацыйных стэндах, электронных табло, спецыяльных папках або ў іншым месцы — на меркаванне прадаўца. Прадстаўнік кампаніі, як вынікае з яго каментару, пацвярджае, што пакрокавыя інструкцыі размешчаны непасрэдна на кожнай палівараздавальнай калёнцы (ТРК).

Што да гэтай сітуацыі: калі спажывец лічыць, што інфармацыя пра правілы была прадастаўлена не ў поўным аб’ёме або ў недаступным месцы, Закон аб абароне правоў спажыўцоў дае яму права адстойваць свае інтарэсы ў судзе. Але пры гэтым важна разумець, што выкананне правілаў прадаўца — гэта прамая абавязак кліента пры атрыманні паслугі.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]