В Испании вы за годовую зарплату купите электровелосипед. Это не богатая страна, зарплаты в основном 800 евро или чуть больше. Бандитизм такого уровня, что вам в 90-х это не снилось. Так что не фантазируй.
Самое оптимальное сейчас это гибриды и плагин-гибриды. Надежные и экономичные автомобили без компромисов. Электричкам нужны более дешевые батареи с честным пробегом хотя бы 500 км на трассе, тогда можно о чем то говорить.
Внутри все как под копирку, как смартфоны.
АдказацьЗа годовую зарплату там можно купить хороший новый автомобиль
АдказацьВ Беларуси это доступно только близким прикорытникам.
В Испании вы за годовую зарплату купите электровелосипед. Это не богатая страна, зарплаты в основном 800 евро или чуть больше. Бандитизм такого уровня, что вам в 90-х это не снилось. Так что не фантазируй.
АдказацьСогласен.
АдказацьКак же они надоели, эти электромобили, сделанные под копирку.
Если с них снять шильдики, то ни один эксперт не отличит одну марку от другой.
На батарейке 32квт он хорошо, если 120 км проедет.
АдказацьАвтомобиль ценой 26 тыс евро на котором можно отъехать на 50 км без подзарядки, что бы вернутся. Ну кому это нужно?
АдказацьОооо! И скока времени на ём мона кино смотреть?
АдказацьСамое оптимальное сейчас это гибриды и плагин-гибриды. Надежные и экономичные автомобили без компромисов. Электричкам нужны более дешевые батареи с честным пробегом хотя бы 500 км на трассе, тогда можно о чем то говорить.
Адказаць