У РФ «пасыпалася» ваенна-транспартная авіяцыя

Больш за сотню самалётаў патрабуюць рамонту, частку — ужо не аднавіць.

У расіян, верагодна, існуюць істотныя і сістэмныя праблемы з падтрымліваннем тэхнічнага стану «ядра» іх ваенна-транспартнай і патрульнай авіяцыі, якое складаюць самалёты «Антонава». Пра гэта піша Defense Express.

Адзначаецца, што яшчэ ў жніўні 2025 года авіяцыя так званай «нацыянальнай гвардыі» РФ і ФСБ эксплуатавала да 368 самалётаў тыпаў Ан-12, Ан-26 і Ан-72. З гэтай колькасці 143 самалёты маюць патрэбу ў рамонце, які, мяркуючы па ўсім, правесці немагчыма.

Як пішуць расійскія СМІ, на тэрыторыі Расіі няма неабходных магутнасцяў для вытворчасці камплектуючых для самалётаў «Антонава». Прадпрыемствы расійскага ВПК не здольныя выканаць кантрактныя абавязацельствы па абслугоўванні такіх самалётаў у вызначаныя кантрактамі тэрміны. У выданні нагадалі, што дзейная нарматыўная база РФ прадугледжвае крымінальную адказнасць у выпадку «зрыву выканання абароннага заказу».

Расійскія СМІ заяўляюць, што гэтая інфармацыя з'явілася ў адкрытым доступе «ў выніку ўцечкі адпаведнай дакументацыі». Гаворка ідзе пра ўцечку перапіскі паміж прадпрыемствам «Авіярэмонт» і карпарацыяй «Ростэх».

У выданні адзначылі, што ў парк авіяцыі «нацыянальнай гвардыі» РФ уваходзяць 29 транспартных самалётаў, з іх — Ан-12, Ан-26 і Ан-72. Ваенна-транспартная авіяцыя ВКС РФ налічвае прыблізна 424 самалёты, з якіх «на паперы» ёсць 113 самалётаў Ан-26, 44 борты Ан-26БК і 25 бортаў Ан-72, усяго 182 адзінкі.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]