Эксперт раскрыў асаблівасць знішчэння парома РФ «Славянин»

Атаку здзейснілі паблізу Крымскага моста.

У ноч на 6 красавіка спецназаўцы ГУР МА Украіны вывелі з ладу расійскі чыгуначны паром «Славянин» у Керчы. Гэта быў апошні з трох паромаў ворага. Былі ўдары па порце «Каўказ», які размешчаны ў 10 кіламетрах ад Крымскага моста.

Там размешчана шчыльная супрацьпаветраная абарона. Палкоўнік запасу ЗСУ, лётчык-інструктар і ваенны эксперт Раман Світан адзначыў «24 Каналу», што ў ГУР знайшлі адпаведны механізм.

Світан распавёў, што гэтыя тры паромы падыходзілі да порта «Каўказ», загружалі чыгуначныя цыстэрны, вагоны. Унутры пракладзена чыгунка. Далей ён перапраўляўся праз Керчанскі праліў, падыходзіў да Крыму і там разгружаўся.

- Далей гэтыя вагоны станавіліся на рэйкі. Цягнік пераязджаў Керчанскі праліў, абмінаючы Крымскі мост. Рэч у тым, што пасля таго, як СБУ пашкодзіла мост, інтэнсіўнасць яго выкарыстання ў вайсковым рэжыме змяншылася. Яны проста баяліся вазіць ваенныя грузы, – сказаў ваенны эксперт.

Расіяне разумелі, што падрыў нейкага вагона з боепрыпасамі знішчыць мост назаўсёды. Частка ваенных грузаў ішла праз паромную пераправу. Там не заўсёды можна перапраўляцца. Бо Керчанскі праліў даволі капрызны. Бываюць штормы, лёд, шмат праблем. Асабліва ў зімовы перыяд. Але потым паром зноў пачаў хадзіць.

- Гэтых паромаў было тры. Апошні ГУР дабіла, цалкам спыніла магчымасць чыгуначнага паромнага злучэння праз Керчанскі праліў. Прычым, пранікнуўшы пад порт «Каўказ». Там нядаўна былі ўдары. Гэта ў 10 кіламетрах ад Керчанскага моста. Ён быў пад шчыльнай заслонай расійскай СПА. Калі праніклі, дык знайшлі механізм, – падкрэсліў палкоўнік запасу ЗСУ.

Перш за ўсё беспілотнікі могуць заходзіць з боку мора на максімальна малых вышынях без дадатковых складаных сістэм для абыходу рэльефу мясцовасці, каб схавацца ад СПА ворага. Таму, калі мора не моцна шторміць, можна трымацца на максімальна нізкай вышыні.

- Зямля круглая, таму існуе такое паняцце, як радыягарызонт. На пэўнай адлегласці ад лакатараў ёсць так званая «мёртвая зона». Калі ідзеш на максімальна малой вышыні, пад радыягарызонтам, застаецца некалькі дзясяткаў секунд на рэакцыю. Расійская СПА не заўсёды паспявае. Можна зайсці на максімальна малой вышыні з мора і «адмінусаваць» расійскія берагавыя комплексы, – растлумачыў Світан.

Акрамя таго, можна заходзіць пад радыягарызонтам, выкарыстоўваючы горы. То бок, калі зайшоў з боку мора, прайшоў праз шчыліну, радыягарызонт, які стварае сама гара, можна гэтак жа выконваць задачы ў Крыму.

- Найбольш верагодна, менавіта такім чынам ажыццяўляўся заход адносна порта «Каўказ». То бок на максімальна малой вышыні зайшлі пад радыягарызонтам. Расіяне не ўбачылі, хаця такая магчымасць была. Яны далі магчымасць «адмінусаваць» порт «Каўказ», а затым і паром. Таму на дадзены момант у расіян застаўся адзін механізм чыгуначнай пераправы – гэта Керчанскі мост, – дадаў лётчык-інструктар.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]