10 красавiка 2026, Пятніца, 19:04
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Еўрапейскія аэрапорты заявілі пра крытычную сітуацыю

3
Еўрапейскія аэрапорты заявілі пра крытычную сітуацыю

Паліва засталося толькі на тры тыдні.

Еўрапейскія аэрапорты сутыкнуцца з сістэмным дэфіцытам авіяцыйнага паліва, калі Армузскі праліў не будзе цалкам адкрыты на працягу трох тыдняў.

ACI Europe, Асацыяцыя аэрапортаў Еўрасаюза, заявіла пра вычарпанне запасаў авіяцыйнага паліва, а таксама пра тое, што «уздзеянне ваеннай актыўнасці на попыт» пагаршае сітуацыю з пастаўкамі. Пра гэта гаворыцца ў лісце Асацыяцыі еўракамісару па транспарце Апостолосу Цицикостасу, на якое спасылаецца Financial Times.

Бізнес-супольнасць папярэджвае еўрачыноўніка пра «нарастаючую занепакоенасць аэрапортнай галіны адносна даступнасці авіяцыйнага паліва, а таксама пра неабходнасць актыўнага маніторынгу і дзеянняў з боку ЕС».

«Калі праход праз Армузскі праліў не адновіцца ў колькі-небудзь значнай і стабільнай ступені на працягу наступных трох тыдняў, сістэмны дэфіцыт авіяцыйнага паліва стане рэальнасцю для ЕС», — гаворыцца ў лісце.

Прадстаўнікі галіны таксама папярэджваюць пра набліжэнне пікавага летняга сезона авіяперавозак, якія забяспечваюць функцыянаванне ўсёй турыстычнай экасістэмы Еўрасаюза.

Выданне адзначыла, што ў некаторых азіяцкіх краінах, такіх як В'етнам, з-за дэфіцыту пачалі нарміраваць пастаўкі авіяцыйнага паліва, аднак у Еўропе такога маштабнага дэфіцыту пакуль не назіраецца, хаця цэны на паліва падвоіліся, а авіякампаніі папярэджваюць пра магчымую адмену рэйсаў.

Паводле дадзеных інфармацыйнага агенцтва Argus Media, па стане на 9 красавіка эталонныя цэны на авіяцыйнае паліва ў Паўночна-заходняй Еўропе дасягалі адзнакі $1573 за тону ў параўнанні з каля $750 за тону да вайны з Іранам.

Еўрапейскія авіякампаніі заявілі, што ў іх павінна быць дастаткова паліва на некалькі тыдняў, але пастаўшчыкі не могуць гарантаваць пастаўкі да мая.

У лісце ACI Europe заклікала да агульнаеўрапейскага маніторынгу паставак, каб дапамагчы галіне скаардынаваць свае дзеянні.

«У цяперашні час у ЕС адсутнічае сістэма картавання/ацэнкі і маніторынгу вытворчасці і даступнасці авіяцыйнага паліва», — канстатавалі прадстаўнікі аэрапортаў.

Армузскі праліў з'яўляецца транзітным маршрутам для каля 40% сусветных паставак авіяцыйнага паліва, падкрэсліла FT.

Напісаць каментар 3

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках