Была по молодости наивная мечта хоть один раз попасть на чемпионат. Но... они проходят в Европе, США, Австралии, а это недостижимо. Да и цены на билеты немалые. А так, это конечно элитарные гонки для элиты. Нам остаётся только смотреть их по ТВ.
Весь закат F1 начался с моторов. V12 вначале трансформировались в V10, потом кажется в V8. А вместе с этими моторами исчез и знаменитый формульный звук болидов 90-х - начала нулевых. Сейчас даже не знаю на чем они там ездят. Вроде, на каких-то гибридах. Потерял интерес к гонкам ещё лет 10 назад. Окончательно добило скандальное окончание сезона, где в последней гонке решалась судьба чемпионства Хэмилтон-Ферстаппен. Судьи на ходу меняли правила и крутили ними, как хотели. Большой цирк он цирком и остался.
Была по молодости наивная мечта хоть один раз попасть на чемпионат. Но... они проходят в Европе, США, Австралии, а это недостижимо. Да и цены на билеты немалые. А так, это конечно элитарные гонки для элиты. Нам остаётся только смотреть их по ТВ.
АдказацьА вот пилоты говорят обратное.Зрелищность падает.Скорости не те.Пилоты не рискуют а экономят батарейки.Это закат F1.
АдказацьВесь закат F1 начался с моторов. V12 вначале трансформировались в V10, потом кажется в V8. А вместе с этими моторами исчез и знаменитый формульный звук болидов 90-х - начала нулевых. Сейчас даже не знаю на чем они там ездят. Вроде, на каких-то гибридах. Потерял интерес к гонкам ещё лет 10 назад. Окончательно добило скандальное окончание сезона, где в последней гонке решалась судьба чемпионства Хэмилтон-Ферстаппен. Судьи на ходу меняли правила и крутили ними, как хотели. Большой цирк он цирком и остался.
АдказацьСьюзи Вольф, в девичестве Стоддарт - супруга team principal and CEO команды Мерседес, миллиардера Тото Вольфа)
АдказацьПодскажите, а они уже перешли на электротягу? Или все также выделяют?
АдказацьВсе Шумахеры разбрелись по дорогам.
Адказаць