11 сакавiка 2026, Серада, 20:30
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Два трубаправоды на Блізкім Усходзе сталі ключавымі для сусветнага рынку нафты

Два трубаправоды на Блізкім Усходзе сталі ключавымі для сусветнага рынку нафты

Яны дазваляюць мінімізаваць наступствы блакады Армузскага праліва.

Блакіроўка Армузскага праліва рэзка павысіла значэнне альтэрнатыўных маршрутаў паставак нафты. У цэнтры ўвагі аказаліся два трубаправоды — у Саудаўскай Аравіі і Аб'яднаных Арабскіх Эміратах, якія дазваляюць часткова абыходзіць праліў і падтрымліваць экспарт нафты на сусветныя рынкі, піша The Wall Street Journal (пераклад — сайт Charter97.org).

Найбольш важным стаў саудаўскі трубаправод «Усход—Захад», які злучае нафтавыя радовішчы на ўсходзе краіны з портам Янбу ў Чырвоным моры. Яго даўжыня складае каля 1 200 кіламетраў. Па словах кіраўніка нафтавай кампаніі Saudi Aramco Аміна Насера, у бліжэйшыя дні па ім плануецца транспартаваць да 7 млн барэляў нафты ў суткі.

Каля 2 млн барэляў прызначаныя для саудаўскіх нафтаперапрацоўчых заводаў, а астатнія 5 млн барэляў могуць паступаць на міжнародны рынак. Гэта прыкладна супастаўна з аб'ёмам саудаўскага экспарту праз Армузскі праліў да пачатку крызісу.

Тым не менш трубаправод не здольны цалкам замяніць марскія пастаўкі. Праз праліў раней праходзілі значна большыя аб'ёмы нафты, а частку прадукцыі, уключаючы каля 800 тыс. барэляў нафтавых прадуктаў у суткі, па-ранейшаму немагчыма перанакіраваць. Акрамя таго, значныя аб'ёмы нафты застаюцца заблакаванымі ў Кувейце, Іраку і Бахрэіне.

Другі важны маршрут праходзіць праз ААЭ. Трубаправод злучае радовішчы Абу-Дабі з портам Фуджайра на ўзбярэжжы Аманскага заліва і здольны транспартаваць да 1,8 млн барэляў нафты ў дзень.

Аналітыкі адзначаюць, што нават пры максімальнай загрузцы гэтых трубаправодаў каля 10 млн барэляў нафты штодня могуць заставацца заблакаванымі ў Персідскім заліве. Пры гэтым інфраструктура таксама застаецца ўразлівай: энергетычныя аб'екты ў рэгіёне ўжо падвяргаліся атакам, а эксперты папярэджваюць, што трубаправоды могуць стаць новай мішэнню.

Нягледзячы на рызыкі, менавіта гэтыя два маршруты цяпер дазваляюць часткова стабілізаваць сусветны рынак нафты і знізіць ціск на пастаўкі ва ўмовах крызісу.

Напісаць каментар

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках