а что водитель уже не должен при приближении к пешеходному переходу (велодорожке) повысить бдительность и снизить скорость до полной остановки при необходимости?
А велодорожка - это и не тротуар и не дорога общего пользования - Ну и ? )
И ещё
Если велосипедист едет по пешеходной зоне - он не водитель ?) ну там же нет дороги )
Иди учи ПДД
На станции Пуховичи уже давно сделали переход - мочт через железную дорогу высотой более пятиэтажного дома. Лифты для инвалидов постоянно не работают. Старикам это сооружение очень тяжело преодолеть, некоторым невозможно. Люди с проблемами гробят последнее здоровье.
Внизу есть калитка проход, но она постоянно на замке, закрыта. Хотя большее время там не стоят вагоны. Раньше был пеший переход, но его местные власти нарошно разобрали и создали народу специальные трудности, чтобы гробили последнее здоровье.
А делов то всего открыть этот проход и поставить автоматический шлагбаум. Нет проедных ж.д. вагонов поездов, пусть будет открыт.
А что, только одни водители должны отвечать за ситуацию на дороге, а остальные участники дорожного движения могут делать, что хотят, потому что им за это ничего не будет? Пока не будет обоюдной ответственности за соблюдение ПДД, ничего на дорогах не изменится.
участник дорожного движения может быть.. но если у него преимущество на переходе (или дорожке) перед водителем авто, то это вообще теряет какой-либо смысл как его назвать - водятел должен снизить скорость вплоть до полной остановки и неважно велосипедист это или пешеход...
Все способы хороши ! Лишь-бы уменьшить скорость этих летунов !!! А к детским коляскам нужно приделать "зеркала заднего вида" !! Что-бы мама при перестроении могла увидеть несущегося ей в задницу летчика !!!
Как лесампедист с огромным стажем скажу так - если чел будет ехать в сумерках, в темноте первый раз через лежачего полицейского и не увидит его (потому что будет крутить головой налево-направо в поисках машин), то он упадёт, в отсутствии машин или решив проскочить перед ними, пусть нарушая и не спешиваясь, но упадёт. А автомобиль додавит. И кому это надо?
Ещё бы цепь натянули, чтобы остановиться и переступить.
Если бы этот лежачий полицейский подсвечивался, то это может быть вариант.
В Беларуси почти нет велодорожек. Дорожка по определению отделена конструктивно.
У нас велополосы. Это просто куски тротуара, на которых разметкой нарисованы незаконные каляки-маляки. В смысле, велополоса на тротуаре не даёт по закону велосипедятлу преимущества. Мусора просто делают вид, что они работают. Для нормального движения велосипедов надо потратить миллиарды долларов, а не ведёрко краски
а что водитель уже не должен при приближении к пешеходному переходу (велодорожке) повысить бдительность и снизить скорость до полной остановки при необходимости?
Адказацьво во
АдказацьПричем за рулем велосипеда - это тоже водитель
Много таких водителей великов - которые учили ПДД ?
вот я про это
Велосипедист - водитель только когда едет по дороге или тротуару вдоль проезжей части.
АдказацьА велодорожка - это и не тротуар и не дорога общего пользования - Ну и ? )
АдказацьИ ещё
Если велосипедист едет по пешеходной зоне - он не водитель ?) ну там же нет дороги )
Иди учи ПДД
На станции Пуховичи уже давно сделали переход - мочт через железную дорогу высотой более пятиэтажного дома. Лифты для инвалидов постоянно не работают. Старикам это сооружение очень тяжело преодолеть, некоторым невозможно. Люди с проблемами гробят последнее здоровье.
АдказацьВнизу есть калитка проход, но она постоянно на замке, закрыта. Хотя большее время там не стоят вагоны. Раньше был пеший переход, но его местные власти нарошно разобрали и создали народу специальные трудности, чтобы гробили последнее здоровье.
А делов то всего открыть этот проход и поставить автоматический шлагбаум. Нет проедных ж.д. вагонов поездов, пусть будет открыт.
Надо и на тротуарах вбетонировать препятствия высотой не менее 60 см! Пусть и пешеходы перелазят!
АдказацьА вообще это антинародно!
Это ябатькавщина,детка,все против народца
АдказацьА что, только одни водители должны отвечать за ситуацию на дороге, а остальные участники дорожного движения могут делать, что хотят, потому что им за это ничего не будет? Пока не будет обоюдной ответственности за соблюдение ПДД, ничего на дорогах не изменится.
Адказацьспящий полицай на велодорожке позволяет включить режим взлета !
Адказацьвопрос куда ?
Это как трамплин - не остановился - перелетел через машину. Плохо, если это будет автобус, или грузовик. Высоты полета не хватит.
АдказацьВыглядит диковато, но в реальности резко остановит летунов.
Адказацьучастник дорожного движения может быть.. но если у него преимущество на переходе (или дорожке) перед водителем авто, то это вообще теряет какой-либо смысл как его назвать - водятел должен снизить скорость вплоть до полной остановки и неважно велосипедист это или пешеход...
АдказацьВообще надо турникеты поставить
АдказацьВсе способы хороши ! Лишь-бы уменьшить скорость этих летунов !!! А к детским коляскам нужно приделать "зеркала заднего вида" !! Что-бы мама при перестроении могла увидеть несущегося ей в задницу летчика !!!
АдказацьКак лесампедист с огромным стажем скажу так - если чел будет ехать в сумерках, в темноте первый раз через лежачего полицейского и не увидит его (потому что будет крутить головой налево-направо в поисках машин), то он упадёт, в отсутствии машин или решив проскочить перед ними, пусть нарушая и не спешиваясь, но упадёт. А автомобиль додавит. И кому это надо?
АдказацьЕщё бы цепь натянули, чтобы остановиться и переступить.
Если бы этот лежачий полицейский подсвечивался, то это может быть вариант.
Это ускорит естественный отбор
АдказацьПро цепь - вооюще идея супер
В Беларуси почти нет велодорожек. Дорожка по определению отделена конструктивно.
АдказацьУ нас велополосы. Это просто куски тротуара, на которых разметкой нарисованы незаконные каляки-маляки. В смысле, велополоса на тротуаре не даёт по закону велосипедятлу преимущества. Мусора просто делают вид, что они работают. Для нормального движения велосипедов надо потратить миллиарды долларов, а не ведёрко краски