Удары ўкраінскіх дронаў абрынулі пастаўкі тавараў у Расію праз чарнаморскія парты

Сітуацыя максімальна абвастрылася.

Удары ўкраінскіх дронаў ускладнілі пастаўкі імпарту з Кітая праз Чорнае мора, расказалі супрацоўнікі лагістычных і знешнегандлёвых кампаній. «На маршруце Кітай—Наварасійск цяпер усё складана, затрымкі велізарныя», — кажа адзін з імпарцёраў. Экспедытары раяць цяпер гэты маршрут не выкарыстоўваць: з-за атак дронаў і беспілотных катэраў сітуацыя там непрадказальная, паведамілі трое яго калег, перадае The Moscow Times.

Паводле іх слоў, напружаная абстаноўка ў рэгіёне трымаецца з сакавіка, але цяпер сітуацыя максімальна абвастрылася. Да гэтага атакі ў асноўным накіроўваліся на сухагрузы са збожжам і танкеры з нафтапрадуктамі. У канцы ліпеня пад удар трапіў кантэйнерны карабель з імпартнымі грузамі. У ноч на першае жніўня з-за атакі марскіх дронаў за 130 міль ад Наварасійска ў Чорным моры патануў цеплаход «Яніна» кампаніі Fesco, экіпаж уратавалі, але ўвесь груз быў страчаны.

Наварасійск — найперш экспартны порт; ён яшчэ вясной прэтэндаваў на статус галоўных экспартных варот Расіі, але таксама забяспечвае істотную долю імпарту. Порты Далёкага Усходу перагружаныя, і гэта прымушае везці тавары з Кітая такім доўгім маршрутам. Праз Наварасійск праходзіла да 30% імпартных кантэйнерных грузаў у Расію, ацэньвае кіраўнік буйной лагістычнай кампаніі.

Маніторынг суднавых графікаў паказвае, што колькасць рэйсаў буйных суднаў з Наварасійска ў ліпені знізілася на 38% у параўнанні з маем, у тым ліку танкераў — на 50%, збожжавых балкераў — на 46%. Іншыя грузавыя судны скарацілі заходы ў порт на 23%. «Але цяпер сітуацыя пагоршыцца, таму што кантэйнерныя караблі таксама сталі мэтай», — непакоіцца топ-менеджар буйной лагістычнай кампаніі.

«Жадаючых ісці на безгаловую рызыку відавочна стане менш, нягледзячы на тое, што істотных затрымак у порце да чэрвеня не было, лагістыка была стабільнай у адрозненне ад Далёкага Усходу, які перагружаны», — кажа ўладальнік экспедытарскай кампаніі.

Пра велічыню рызыкі сведчыць маштаб праблем з вывазам грузаў з Наварасійска сёлета. Паводле ацэнкі Саюза экспарцёраў і вытворцаў збожжа, з-за атак у Азова-Чарнаморскім рэгіёне Расія ў гэтым сезоне можа недапаставіць на экспарт да 30–35 млн тон пшаніцы — пры тым, што аналітыкі прагназавалі яе агульны экспарт на ўзроўні 44–45 млн т. Агульны імпарт збожжавых з Расіі ў мінулым сезоне (ліпень 2025 — чэрвень 2026 г.) перавысіў 61 млн т. «Сістэматычныя атакі, што пачаліся ў ліпені, здольныя ў бліжэйшы час прывесці да поўнай блакады экспартных калідораў Чарнаморскага басейна», — гаварылася ў заяве саюза.

У 2025 г. Наварасійск апрацаваў 168 млн т грузаў — на 29% больш, чым найбліжэйшы порт-канкурэнт, Усць-Луга ў Ленінградскай вобласці (130 млн тон), і ўдвая больш, чым ціхаакіянскі порт «Усходні», — зазначала дырэктар філіяла кампаніі «ТрансГІД» у Наварасійску Дыяна Шаўцова. Праз Наварасійск праходзіла кожная пятая тона расійскага марскога экспарту — нафта Urals і казахстанская сумесь CPC Blend, пшаніца для егіпецкіх элеватараў, кантэйнеры з угнаеннямі і металамі для рынкаў Азіі і Афрыкі. Цяпер у порце будуецца тэрмінал коштам 120,7 млрд руб., Каспійскі трубаправодны кансорцыум плануе пераваліць рэкордныя 72 млн тон нафты праз мясцовы прычальны комплекс, а кантэйнерны абарот упершыню перавысіў 1,1 млн ДФЭ. «За гэтымі лічбамі стаяць тры фактары — пераарыентацыя расійскага экспарту з Балтыкі на паўднёвыя маршруты, паварот да азіяцкіх рынкаў і маштабныя інвестыцыі ў інфраструктуру», — пісала Шаўцова.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]