Імпарт не выратуе
4- Міхаіл Ганчар
- 23.08.2026, 5:59
- 4,962
Чаму паліўны крызіс у Расіі будзе толькі паглыбляцца.
папулярнае за тыдзень
- 20.09 Масква пасля рэкорднай атакі дронаў 46,310
- 21.09 СМІ: КДБ правёў масавыя затрыманні афіцэраў на авіябазе ў Мачулішчах 41,392
- 21.09 Разгубленая Памфілава публічна зганьбілася, абвяшчаючы вынікі «выбараў» у Расіі 38,954
- 18.09 Новае відэа з Пуціным выклікала пытанні ў расіян 37,558
- 18.09 Паніка ў Маскве: сталіцу РФ атаквалі сотні дронаў 37,280
- 20.09 Новае фота Кіркорава «ўзарвала» сацыяльныя сеткі 36,272
- 17.09 Сікорскі адказаў Патрушэву на пагрозы знішчыць Польшчу за 2–3 дні 34,556
Меркаванне
Пуцінскі лахатрон
Крэмль панура маўчыць
Пуцін нарваўся ў Еўропе на «відэлец»
Чаму беларусам не варта гуляць у «лічбавыя гульні» Лукашэнкі
Все по плану у ордынского свино стада у лишнехромосомных рабов и холопов! 😊
АдказацьВсе эти проблемы невозможно решить без распада России на отдельные регионы или страны с полной перестройкой товарно-денежных отношений. Прибавим к этому пояление десятков новых стран...Вот вам и мировая угроза от империи зла исчезла!
АдказацьПусть ватники скажут спасибо за то что Украина уничтожила все их танки, так хоть дизель есть для с/х техники. Иначе жрали бы ягель, пока пуйло заправлял бы танки.
АдказацьБольшое производство бензина СССР им не оставил в наследство. В стране было мало автомобилей. В РФ их стало больше, и производство бензина еле успевало за потреблением. Оттого импорт из РБ был нормой.
АдказацьСейчас можно предсказать, что дальнейшее обеднение страны, начавшееся реально после 2008 (когда ударил мировой "бушевский" кризис, а РФ вместо борьбы с кризисом провела первую международную войну), a потом ускорился в 2014, будет вести к снижения автомобильного траффика и снижению потребления.
Как индикатор - производство автомобилей уменьшилось уже в 3 раза по сравнению с тем, что было до 2014.