Politico: Парыж і Берлін рыхтуюць вялікую здзелку дзеля выратавання аўтапрама ЕС
7- 27.07.2026, 18:27
- 3,448
Францыя і Германія аб’яднаюцца дзеля выратавання BMW, Renault, Peugeot, Mercedes і Volkswagen.
папулярнае за тыдзень
- 24.07 Грандыёзная бойня: танкавы штурм РФ пад Ачарэтынам разбіты 56,796
- 21.07 У Грузіі пачаліся пратэсты пасля скандалу з расійскімі турысткамі 49,502
- 26.07 ЗСУ знішчылі рэтранслятар у Беларусі: новая інфармацыя 48,258
- 23.07 Рубіо адной фразай паставіў Лаўрова на месца 45,572
- 26.07 «Увесь цэх №19 у нуль склаўся» 42,196
- 26.07 Дзень Ваенна-марскога флоту РФ скончыўся ганьбай 41,236
- 24.07 У Беларусі перакуліўся аўтамабіль з вайскоўцамі: ёсць загінулыя 39,342
Меркаванне
Што насамрэч сказаў Такаеў
Рэпрэсаліі ў адказ на рэпрэсіі
Ужо чутны «вой на балотах»
Вялікі пералом
Поздно пить боржоми. Только заградительные пошлины и то на время. Сами сдали китайцам все технологии в обмен на производство в Китае и продажи на внутреннем китайском рынке. Четверть века почивали на лаврах и спали в шапку. Китайцы за это время передрали всё что можно и нельзя, переманили иженеров и дизайнеров. Сейчас выдавливают ценами европейские марки со своего внутреннего рынка. Короче европейский автопром это уже вчерашний день и он близится к закату.
АдказацьТак а в чем проблема? Рынок и порешал, у кого лучшее предложение, тот и забирает деньги. А то попривыкали, убогий гольф у них от 30к евро, смешно
АдказацьТочняк! Лучше премиального Джыли брать чем убого Гольфа :)))) смешно, сарказм если что.
АдказацьНе было никакого рынка. Волевое решение правительств и законодательные ограничения производств до разорения. Китай делал противоположное
АдказацьКитай по качеству пока что не дотягивает... Но вот лично моё мнение, проблема в другом... В Евросоюзе, особенно в скандинавских странах очень большие налоги (в некоторых случаях даже двойное налогообложение, так что не ржите по поводу налог на налог) , что очень сильно отражается на себестоимости. И не важно как эти деньги расходуются, сам факт... Плюс доставка, хранение, прибыль автосалона (зп работников автосалона). За все в итоге платит потребитель. А тут Китай со своим автопромом и интересными ценами
АдказацьХм.
АдказацьКакой акт будет у природы в ответ на продолжение продаж автомобилей с ДВС? 40С или 45С c пожарами лесов летом и гибелью домашних кур, коров, свиней, коз от высоких температур?
Неужели VW хочет пропихнуть китайские ДВС с e-CVT трансмиссией с КПД ДВС = 48%, если китайцы конечно не обманывают?
Ответ природы будет идентичный и вне зависимости от того летает ли ДВС в воздухе, плывёт ли по морям океанам, ездит ли по железным допогам или нет. Отходите уже от этой зелёной истерии!
Адказаць