На Беларускай чыгунцы адбыўся сур'ёзны інцыдэнт
17- 9.05.2026, 18:19
- 23,370
Ён закрануў бяспеку руху і пасажыраў.
папулярнае за тыдзень
- 8.06 Калі я спрабаваў зняць кватэру ў Маладзечне, у мяне спыталі: «Чый Крым?» 39,444
- 10.06 Набліжаецца найвялікшая падзея 37,496
- 8.06 Партыя Пашыняна перамагла на выбарах з вялікім адрывам 37,458
- 8.06 Украінцы назвалі найбольш незвычайныя словы беларускай мовы 35,282
- 12.06 «Беларусь апынулася ў вельмі цікавай сітуацыі» 33,202
- 9.06 Пад Масквой падарваны расійскі генерал-лейтэнант 31,954
- 7.06 Пашынян пасля галасавання зрабіў заяву адносна Расіі 28,818
Меркаванне
«Ды проста яна ўжо амаль сляпая!»
Набліжаецца найвялікшая падзея
-s.jpg)
Кітай паказаў Пуціну, хто галоўны
Ці адважыцца Пуцін на гэта
Гэбнявые после 2020-го гожа уволили на БедЖД кучу специалистов, заменить их не нашли кем. Теперь пользоваться бел ЖД транспортом небезопасно. Старайтесь избегать поездок на беларуских поездах!
АдказацьА кoгда наши силобюджетники отвечали за последсвия своих решений?
АдказацьМожет до наших силобюджетников дойдёт когда их, де факто правящая РБ рашистчкая агентура погонит в мясные штурмы.
АдказацьЭти только в заградотрядах стоять будут. Погнать их может только народ.
АдказацьБеларуские дачники - народ бесстрашный! Как ездили в битком набитых электричках, особенно в жару, так и будут ездить!
АдказацьИ что ты этим хотел сказать? Что плохого что дачники ездят на дачи на электричках? На дачах свежий воздух, природа, цветы, зелень свежий лучёк, редиска, яблони красиво цветут, печка дровами пахнет, банька греется...
АдказацьЯ про безопасность железнодорожного транспорта, и электричек в частности. И эта безопасность вызывает вопросы.
АдказацьА дача - это очень хорошо, тут я полностью согласен.
А с учётом того, что оставшихся людей не хватает и люди устали уже, а "проверялок" сраных по десятку на неделю! Запчастей нет и к снабженцам никаких вопросов!
АдказацьЗачем идеальный Штадлер с АБС на фото показали когда ползунов наделала старая добитая электричка которую давно пора на металлолом порезать, НО ☝️завод Штадлер в Беларуси рашистская агентура успешно уничтожила, как и тысячи прибыльных предприятий РБ и заменить старые добитые электрички современными комфортными Штадлерами невозможно.
АдказацьНа поверхности катания колес, в зависимости от величины ползуна появляется характерный стук, чем выше скорость ,тем соответственно чаще стук , и сотрясение зубов у пассажиров....
АдказацьУ немцев стыков в рельсах нет, а у нас дык дык дык дык...
АдказацьПо косвенным признакам у белжд кадровые проблемы. Например - не раз замечал что городские электрички ездят с поднятым передним пантографом и с опущенным задним. Казалось бы - какая разница, а она есть - обычно поднимают задний пантограф, чтобы в случае его повреждения (что бывает) - минимизировать ущерб поезду обломками пантографа. Раньше так всегда было, а теперь похоже им плевать, или спецом саботируют чтобы побыстрее сломалось.
АдказацьДешёвые китайские колёсные пары.
АдказацьНе удивлюсь, если в Беларуси на Штадлерах стоят тележки из Казахстана.
В связи с санкциями и частичным ограничением работы завода в Фаниполе (с 2022 года), логистические цепочки изменились. Производство в Беларуси было переориентировано на механические работы с компонентами, а также на использование компонентов, сертифицированных для ЕАЭС - «Казахстан Темир Жолы».
Только при чем Штадлер к упомянутой в статье рижской ЭР9 80х годов?
АдказацьВо, блин, а я думал новые тарифы взяток на БелЖД опубликовали...
АдказацьТеперь буду знать, что за такой стук в электричках. Часто такой слышу. Думал, амортизаторы до рамы просела, а это - ползун. Но не они рельсы портят, а эшелоны с техникой для орков, которую гоняют по ним. На станции Минск-Южный недавно даже рефрижераторы с трупами стояли недели две. Гудели компрессорами на всю округу, потом один сломался, вонь пошла - тогда увезли весь состав. Там еще и обычные товарные вагоны были, не удивлюсь, если с битой техникой. Непонятно, чего они там столько времени стояли.
АдказацьСлишком много кипиша на ровном месте. Ползуны на подвижном составе - обычное дело. Особенно в грузовых вагонах. Есть регламенты, описывающие действия служб в таких ситуациях.
АдказацьНа локомотивах ручники забывают отпустить, или при пересылках воздухораспреды попереводят на грузовые режимы, а там штоки тц в край, или при торможениях не выдерживают время отпуска, набирая тягу.... Без паники, ребята. Так было всегда, хоть и наказывалось.