Чаму ў СССР было так мала чорных аўтамабіляў

Прычына аказалася нечаканай.

У Савецкім Саюзе аўтамабілі ўражвалі разнастайнасцю колераў: ад ярка-жоўтага да насычанага фіялетавага. Аднак чорныя аўтамабілі былі рэдкасцю і найчасцей належалі да прадстаўнічага класа. Сёння сітуацыя змянілася, бо чорны, белы і шэры сталі самымі папулярнымі колерамі на рынку.

Як паведамляе «Тэлеграф», прычына адсутнасці чорных аўтамабіляў у СССР заключалася не ў перавагах грамадзян або дэфіцыце фарбы, а ў тагачасных асаблівасцях вытворчасці. Пра гэтую простую тэхнічную дэталь сёння мала хто ведае.

Большасць савецкіх аўтамабіляў, у прыватнасці ГАЗ-М20 «Перамога», выраблялі метадам ручной даработкі. Гэта азначала, што кожны элемент кузава майстры падганялі ўручную, бо на заводах тады яшчэ не было аўтаматызаваных сістэм.

Такі падыход меў істотны недахоп, бо нават самыя вопытныя рабочыя не маглі зрабіць паверхню кузава ідэальна роўнай. На чорным колеры любыя дробныя недасканаласці, ўмяціны або зварачныя швы былі вельмі прыкметныя на сонцы, што моцна псавала знешні выгляд аўтамабіля.

Менавіта таму савецкія аўтавытворцы аддавалі перавагу іншым колерам: зялёнаму, жоўтаму, бірюзаваму або шэраму. Гэтыя адценні добра маскіравалі недахопы ручной працы і рабілі аўтамабілі візуальна больш акуратнымі.

З цягам часу тэхналогіі пачалі развівацца, і на савецкіх дарогах пачалі з'яўляцца чорныя аўтамабілі іншых мадэляў. Аднак іх колькасць усё адно заставалася нязначнай, бо каляровыя аўтамабілі ўжо сталі звыклымі для людзей і лічыліся значна больш практычнымі ў побыце.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]