Головная компания уже много лет Tata, это Индия, совсем не Китай. В КНР ездь вроде завод, где делают одну простую модель, фактически Chery.
Кроме того, автомобили из Англии и Индии немного разные, а часто и очень разные. Так же, как и у других компаний. Даже Тойоты как бы одной модели разные для разных регионов, повыше классом в США, пониже в Европе, и совсем простые и маломощные в КНР.
как писал сатирик Андрей Кнышев "В этой комнате все было краденое. Даже воздух какой-то спертый.."
кроме имени и формы от английской машины осталось ничего
Китай высосал все технологии из европейских и американских производителей и вышвырнул их из своего рынка. Китай укреплял свои мозги в то время как другие их добивали.
Что за ерунду вы все тут пишете про английский автопром?
Я живу в Британии очень давно и здесь очень много Range Rovers , практически на каждом углу. Красивые , огромные, с дорогими материалами вовнутри , люксовые авто.
Пару лет назад стали завозить в Британию китайские авто , в больших количествах. Даже самые дорогие BYD и рядом не стояли с Ренжами.
А чего стоит тот же Дефендер с V8 , это очень популярный автомобиль здесь. И он супер кайфовый. Те же Lotus производят свои суперкары тоже в Китае . Но они реально крутые и многие модели уже давно ездят по Британии, в то время, как в Китае еще и презентации не было.
Да тот же MG , самый народный и дешевый автомобить, тоже полукитаец , да не совсем. Сядьте в MG и в реального китайца за теже деньги и поймете разницу.
А то с дивана оно норм анализировать.
Да ланд ровер уже нетот )))))
АдказацьЄто уже китай а не Великобритания
Головная компания уже много лет Tata, это Индия, совсем не Китай. В КНР ездь вроде завод, где делают одну простую модель, фактически Chery.
АдказацьКроме того, автомобили из Англии и Индии немного разные, а часто и очень разные. Так же, как и у других компаний. Даже Тойоты как бы одной модели разные для разных регионов, повыше классом в США, пониже в Европе, и совсем простые и маломощные в КНР.
как писал сатирик Андрей Кнышев "В этой комнате все было краденое. Даже воздух какой-то спертый.."
Адказацькроме имени и формы от английской машины осталось ничего
Китайский Ленд-Ровер.
АдказацьИ этим всё сказано!
Качество машины в таком варианте изготовления - это 100% китайское. Английский дух полностью перебит китайским амбрэ...
А уж вопрос дешевизны - это не вопрос... Это издёвка над простыми людьми...
Китай высосал все технологии из европейских и американских производителей и вышвырнул их из своего рынка. Китай укреплял свои мозги в то время как другие их добивали.
АдказацьЧто за ерунду вы все тут пишете про английский автопром?
АдказацьЯ живу в Британии очень давно и здесь очень много Range Rovers , практически на каждом углу. Красивые , огромные, с дорогими материалами вовнутри , люксовые авто.
Пару лет назад стали завозить в Британию китайские авто , в больших количествах. Даже самые дорогие BYD и рядом не стояли с Ренжами.
А чего стоит тот же Дефендер с V8 , это очень популярный автомобиль здесь. И он супер кайфовый. Те же Lotus производят свои суперкары тоже в Китае . Но они реально крутые и многие модели уже давно ездят по Британии, в то время, как в Китае еще и презентации не было.
Да тот же MG , самый народный и дешевый автомобить, тоже полукитаец , да не совсем. Сядьте в MG и в реального китайца за теже деньги и поймете разницу.
А то с дивана оно норм анализировать.