Таможенный союз создаст проблемы для «Белавиа»?
6- 19.02.2010, 9:15
С 1 июля 2010 года российские перевозчики могут лишиться права на рассрочку таможенных пошлин на импортные самолеты.
папулярнае за тыдзень
- 31.10 У Менску прагрымеў магутны выбух 76,224
- 3.11 «Гэта шакуе»: паўночнакарэйскія салдаты пачалі дэзерціраваць 72,906
- 4.11 Лукашэнка падвышае градус абсурду 69,176
- 31.10 Ацалелы карэец з КНДР пра бой з украінцамі: Расейскія сабакі кінулі нас у атаку 67,408
- 1.11 Два дзясяткі паўночных карэйцаў у акопе задралі галовы і глядзяць, як на іх падае баявы прыпас з украінскага дрона 65,840
- 31.10 Капітан УСУ распавёў, што яго ўразіла ў расейцах, якія здаліся ў палон 59,216
- 31.10 У Беларусі прыдумалі новы пабор з пенсіянераў 58,896
Меркаванне
Тыя, хто не спіць у Берасці
Курскі рубеж палкаводца Ына
Увесь свет будзе смяяцца з гэтых слоў Лукашэнкі
Путин в роли тамады
Белавиа и без того очень бедная и неэффективная компания, с безразмерно громоздким менеджментом, а при создавшихся новых условиях и вовсе может прекратить существование... С начала 90-х все кричали, что будут летать на российских самолетах, в результате, потеряв около 12 лет, сели на Boeing и CRJ... Сейчас отнимут и эту соску. Российские компании сами на 80% укомплектованы импортными лайнерами, а на вопрос Путина "Почему не летаете на отечественных лайнерах?", ответили: "Сам летай!"
АдказацьВот он с Мишкой и летает на устаревшем Ил-96-300... Хорошо бы еще с Мерседеса на Волгу пересел...
Похоже, что с каждым новым днем пресловутый ТС поворачивается к РБ своей очередной ..гм... (ну вы меня поняли). И с каждым разом эта ..гм... оказывается все глубже и гаже.
АдказацьПросчитались. Понятно даже ежику, что заключая это соглашение, белорусский режим надеялся на 2 вещи: халявные нефть/газ для спекуляции, а также на "слив" в Россию своих неликвидов "а-ля совок". Пролетели на обоих фронтах.
А что же теперь? Наверное, самым разумным решением был бы демонстративный и однозначный выход из ТС. Но как тогда быть с ОДКБ? И на самом деле такой демарш будет означать окончательную потерю "восточного вектора" в "супер-пупер-многовекторной политике".. в один карман... Короче - "не мела баба клопату, тай купила порося...".
Впрочем, удивляться не приходится. Не имея возможности и средств для предварительного анализа проекта (и разве только о ТС речь идет?), "бяларуская элита" все постигает "задним умом"... Через ...гм.., ну через нее, родимую... ))))
Минский, 9:53, 19.02
АдказацьДа называйте вещи (именно вещи!) своими именами. Жопа - она и есть жопа - что сзади внизу, что спереди вверху. А вокруг векторы...
Еще одно подтверждение, что таможенный союз нашей стране в лице народа и предприятий не выгоден и не нужен. Только власть в нем заинтересована, чтобы под обещания выгоды в будущем, сейчас обдирать свой народ как липку.
АдказацьНикогда не летал из минска из-за дороговизны местной авиакомпании. всегда из киева или вильнюса. сейчас она станет вообще недоступной. сравните: перелет минск-лондон-минск- 320 евро, а киев-лондон-киев 150 долларов
АдказацьPilot "Czech Airlines", бывший пилот "Белавиа", 9:46, 19.02
АдказацьБелавиа и без того очень бедная и неэффективная компания, с безразмерно громоздким менеджментом, а при создавшихся новых условиях и вовсе может прекратить существование...
=====================================================================
Отнюдь не страдаю от любви к "Белавиа", но как же Вас, уважаемый, эта несчастная компания подготовила за последние денежки, что в Чешские авиалинии такого молодца взяли? Насколько известно, пилоты "Белавиа" и английский то плохо знают, а толкового пилота сумеют удержать, да и зарплатка у пилотов "Белавиа" ничаго так, если учесть объем работы. Иль с гусаравым и чаргинцом чего не поделил?