Праезд у цягніку падаражэў на 20%

Ну и шо с того, пенсии ведь подняли - подняли, зарплату подняли - подняли.

По словам специалиста Белорусской железной дороги Игоря Сосковца, соответствующее постановление Минэкономики было принято еще в сентябре.
---------
И все, кто ездил на поезде в октябре должны доплатить)))

БЧ совсем уже зажралась.

Два года назад там работал. До сих пор знакомые ещё остались.

В Беларуси вряд ли есть ещё предприятие с подобно развитой инфраструктурой.

Зарплаты у всех работников не маленькие, все станции между собой объеденины в сеть оптиковолокном волокна которого ещё в аренду Белтелеком берет, все здания станций отстроены прям дворцы.

Казалось бы чего вам надо?

Но вот захотелось им от Минска до Могилева электропоезда пустить как будто есть в этом некая необходимость (лучше бы связали Брест с Гомелем поезд идет более 8 часов, ну или любой другой обласной центр) , а денежков из стандартного бюджета жалко.

Давайте построим за счет пассажиров!!

йцук, не пишите ерунды. БЧ уже с 2007 года ничего не решает - решает Минтранс. Как те скажут - так и будет. По поводу зарплат Вы тоже не правы. Согласен, в каких-нибудь депо они приличные, а вот в других предприятиях - смешные(информационные центры, полликлиника и т.д.)

Анатолий, 13:14, 5.11

Т.е. вы хотите сказать что повышение оплаты проезда пойдут на зарплаты на эти предприятия?

И депо здесь совершенно не причем. При желании могу перечислить некоторые дочерние предприятия БЧ и минимальную заработную плату обычного разнорабочего - даже Белкалий отдыхает.

Если уж власти стали повышать цены, даже не дождавшись выборов, то что нас ждет с января, можно только себе представить!

Хотелось бы Вам заметить, что железная дорога - это в первую очередь депо, подвижной состав, пути, станции, вокзалы. А уж потом информационные центры и поликлиники (что такое поЛЛиклиника - простите, не знаю).
Столь категоричен, в частности и потому, что работаю в организации, где две трети заработанного коллективом съедают "накладники", процентов 75 из которых непонятно зачем числятся в штате, но очень любят "права качать и требовать добавку".

А вы, для примера, уточните стоимость проезда по Германии и по Беларуси в поездах одинаковой комфортности. И поизучайте активы нашей чугунки. Куда только не вложены средства!
Вместо улучшения условий пассажиров и снижения стоимости билетов они, пользуясь монополией, зарабатывают деньги. Часто стоимость ж/д билета в Европу несоизмеримо выше стоимости авиаперелёта лоу-кост компанией.

Цены на билеты аховые и не соответствуют уровню сервиса даже в фирменных поездах. Пользуясь монополией они просто дерут, а не делают деньги.

> Цена билета на электрички осталась без изменений

Это не на долго.

проезд на электричке от станции брест-восточный до брест-центральный 440 рублей полный и льготный 220 рублей. на городском общественном транспорте таких смешных цен давно нет маршрутка по этому маршруту 1100(((( ребята мы же европа)) вот и будем скоро на дорогу и на жильё не 10-20% а 60-70% платить от заработной платы.

заглянув сейчас на сайт райнэир можно увидеть, например, билет на самолёт Берлин-Милан стоит сейчас 40 европеских тугриков. но если вы планируете лететь через 2 недели, то сейчас можно купить билет на этот же рейс за 20 евро. При желании можно и по 10 евро покупать билеты для быстрого перемещения по Европе, (надо следить за акциями).
Поезд из Бреста в Гомель 8 часов - это прошлый век времён совка, где застряла наша страна благодаря одному реликту.

Сегодня покупао билет из Санкт-Пеиербурга в Брест, билет без страховки 1460рос руб, на наши умножьте на 100, и транспорт в Росии подорожает после нового года, так что нечего тут, и у нас все дорожать будет. и тут уж точно ничего не сделаешь, тупо будешь платить, деваться то некуда

йцуку, а нефть возить для страны со скидкой 70 процентов, и всё остальное... ты уважаемый не в курсе, так и не трынди про зажраных, тут ещё ща китайские электровозы всунут а деньги за это попросят американские и с нормальными процентами, потому что мистеру Лу ох как бабки нужны... а этот цирк со скоростной электричкой... в землю миллионы зарываем... возить скоро не в чем будет вас люди, а за зарплаты эти люди пашут как кони простите на износ, на любом уровне, сколько уже в прошлые годы было, только зп падает и люди увольняются, не сахар потому что. Пассажирские перевозки это убыточная статья, причём должна датироваться государством, так нет ещё и для повышения рентабельности нефти её решили возить бесплатно.. почти.. и кто у железнодорожников спросил.. ага.. ну-ну а топливо для себя (ЖД) чуть ли не на колянях у Белнефтехима выпрашивает, и что скидку они на топливо предоставили... смешно... грабят дорогу как хотят......больно смотреть как предприятие на колени ставят...

повышение цен связано с улучшением экономики-чем лучше,тем выше:-))))))так же относится к ценам на ВСЕ.

Как вариант,можно экономить и ездить на крышак,вон гляньте-индусы справляются и мы скоро будем жить как они,правда им повезло-у них тепло,не надо платить за отопление. И грустно и смешно.