Маршрутчики обнаглели уже давно.по каким бы маршрутам они не ездили.Ценники рисуют от столба.машины (в основном) вёдра с болтами.ну а пассажиры для них-,,уважаемые,, с бабосиками,которым ехать хоцца.так другого выхода нет.Как там раньше реклама была-,,при всём богатстве выбора-другой альтернативы нет,,
из за заоблочной цены растаможки и других поборов.типа утиль сбора.цена бусика для перевозки пассажиров просто космос.хрен когда отобьёшь.поэтому основная часть маршруток -это переделанные грузовые бусы.а там кондиционер в грузовом отсеке .где в переделанном сидят люди .не предусмотрен.и подвеска расчитана везти кирпичи .да не людей.и сиденья закреплены шурупчиками к полу как попало.при аварии они все оторвутся и полетят вместе с пассажирами в кучу малу.как под смолевичами.когда маз с песком протаранил маршрутку-13 трупов.
А как раньше ездили?
АдказацьНа телегах!
АдказацьПривыкайте, при СССР не было кондиционеров. А при царе горохе в Минск из столина ходили пешком или на повозке.
Адказацьлука и тут вернул все в зад
АдказацьМаршрутчики обнаглели уже давно.по каким бы маршрутам они не ездили.Ценники рисуют от столба.машины (в основном) вёдра с болтами.ну а пассажиры для них-,,уважаемые,, с бабосиками,которым ехать хоцца.так другого выхода нет.Как там раньше реклама была-,,при всём богатстве выбора-другой альтернативы нет,,
Адказацьиз за заоблочной цены растаможки и других поборов.типа утиль сбора.цена бусика для перевозки пассажиров просто космос.хрен когда отобьёшь.поэтому основная часть маршруток -это переделанные грузовые бусы.а там кондиционер в грузовом отсеке .где в переделанном сидят люди .не предусмотрен.и подвеска расчитана везти кирпичи .да не людей.и сиденья закреплены шурупчиками к полу как попало.при аварии они все оторвутся и полетят вместе с пассажирами в кучу малу.как под смолевичами.когда маз с песком протаранил маршрутку-13 трупов.
Адказаць