Аляксандр Каваленка: Пуцін прывёў да краху суднаходства ад Таганрога да Цямрюка

Узброеныя сілы Украіны ператвараюць Азоўскае мора ў пастку для расійскага флоту.

За некалькі дзён Узброеныя сілы Украіны нанеслі серыю удараў па танкерах і іншых судах «ценявога флоту» РФ у Азоўскім моры. У выніку Расія была вымушаная прыпыніць суднаходства па Донска-Азоўскім канале, адным з ключавых лагістычных маршрутаў акупантаў.

Да чаго ўжо прывяла аперацыя Узброеных Сіл Украіны ў Азоўскім моры для расійскіх акупантаў? Наколькі сур'ёзна парушаны забеспячэнне Крыма і лагістыка арміі РФ на поўдні?

Пра гэта сайт Charter97.org пагаварыў з украінскім ваенна-палітычным аглядальнікам групы «Інфармацыйны супраціў» Аляксандрам Каваленкам:

— Так, дзеянні Узброеных сіл Украіны ў значнай ступені парушаюць лагістыку расійскіх войскаў. Раней у расіян была асноўная лагістычная траса М-14. Яна ішла з паўднёва-захадняй часткі Данецкай вобласці праз Марыупаль на Бердзянск, далей праз Запарожскую і Херсонскую вобласці, а таксама на Крым. Крым таксама забяспечваўся па гэтай трасе.

Цяпер, пасля пераразання лагістыкі непасрэдна праз паўвостраў Крым, Чангар і Армянск, у акупантаў заставалася толькі Азоўскае мора. Па Азоўскім моры грузы адпраўляліся танкерамі або сухагрузамі ў Крым, у порт Марыупаля і ў порт Бердзянска.

Знішчэнне Азоўскага флоту РФ, у тым ліку танкернага, прыводзіць да таго, што для Расіі гэта мора ператвараецца ў блакаднае і закрытае. Больш за тое, суднаходства ў гэтай зоне, у гэтым рэгіёне, у бліжэйшы час проста будзе немагчымым.

У Расіі, калі казаць толькі пра танкеры, было каля 150 танкераў у Азоўскім моры. Яна, вядома, магла фрахтаваць новыя суда, магла перакідваць іх па канале з іншых рэгіёнаў і гэтак далей. Але цяпер я не думаю, што хтосьці пагодзіцца выконваць рэйсы ў Азоўскім моры з улікам такіх рызык, якія рэзка ўзраслі.

У цэлым можна сказаць, што калі Расія не паспее вывесці свае танкеры і іншыя суда з Азоўскага мора, іх проста даб'юць. Незалежна ад таго, танкер гэта, сухагруз, буксір або паром, Узброеныя сілы Украіны знішчаць абсалютна ўсё. Адпаведна, адзіная магчымасць праз Азоўскае мора забяспечваць расійскую групоўку ў Крыме і расійскія групоўкі, напрыклад, у Херсонскай і Запарожскай абласцях, будзе страчаная.

Для Расіі на мацерыковай частцы застаецца толькі траса М-14. Але для такога забеспячэння ад Марыупаля да Галой Прыстані або Алешак трэба ехаць па гэтай трасе каля 400 кіламетраў. А яна поўнасцю прастрэльваецца ўкраінскімі ударнымі дронамі сярэдняй далёкасці. Таму для любога вадзіцеля бензавоза гэта з вялікай верагоднасцю можа быць паездка ў адзін канец.

Што датычыць забеспячэння паўвострава Крым, то застаюцца толькі Керчанскі мост і тыя зямляныя насыпы, якія расіяне цяпер зрабілі ў раёне Чангара і Армянска. Але да іх яшчэ трэба даехаць, каб нешта завезці ў Крым. А гэта, зноў-такі, траса М-14.

Магу сказаць, што гаворка ідзе пра поўную ізаляцыю расійскай групоўкі ў Крыме, а таксама пра ізаляцыю расійскай групоўкі ў Херсонскай вобласці, якая недаатрымлівае матэрыяльна-тэхнічнае забеспячэнне, гаруча-змазачныя матэрыялы, правізію і гэтак далей.

Гэта таксама сведчыць пра тое, што вайна прывяла да смерці суднаходства ў расійскім Азоўскім рэгіёне ад Таганрога да Цямрюка. А гэта, вядома, крызіс цэлага рэгіёна, які, па сутнасці, карміўся і залежаў выключна ад суднаходства ў Азоўска-Чарнаморскім рэгіёне.

— Як далей будуць дзейнічаць Узброеныя сілы Украіны? Якія лагістычныя аб'екты і мэты Расіі могуць стаць наступнымі ўдарамі для ўзмацнення блакады Крыма?

— Думаю, што заключным этапам лагістычнага лакдаўну стане знішчэнне Керчанскага моста. Пакуль з гэтым мы не спяшаемся і даём магчымасць людзям выехаць з Крыму, таму што паўвостраў цяпер ператвараецца проста ў непрыдатную для жыцця тэрыторыю.

У перспектыве гэта, вядома, будзе завяршальным этапам усёй гэтай аперацыі. Праз пэўны час гаворка будзе пра ўдар па Керчанскім мосце і, па сутнасці, пра страту ім функцыянальнасці.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]