Масавае падзенне СУ-34: у Расеі ўзніклі праблемы з КАБамі
7- 23.02.2024, 8:50
- 24,486
![Масавае падзенне СУ-34: у Расеі ўзніклі праблемы з КАБамі](https://i.c97.org/p/articles/ai-189408-aux-head-20160201_su-34_poderiomilitar-jesus.blogspot.com_t.jpg)
Ваенны экспэрт раскрыў дэталі.
Расея вырабляе прыкладна адзін самалёт на месяц. Украінскім вайскоўцам трэба збіваць па два-тры расейскія знішчальнікі, каб Масква не магла аднавіць страты.
«Згодна з верыфікаванем звестак, за ўвесь час поўнамаштабнай вайны ва Украіне, ВКС РФ страцілі 25 франтавых бамбавікоў неда-знішчальнікаў Су-34. Пры гэтым апошняя верыфікацыя страт датавана 22 снежня 2023 года. Паводле ж не верыфікаваных звестак ВКС РФ страцілі за два гады больш за 50 Су-34 знішчанымі і пашкоджанымі», - распавёў ваенны аналітык Аляксандр Каваленка.
Пры гэтым ён указаў, што на пачатак поўнамаштабнага ўварвання ва Украіну на ўзбраенні ВКС РФ было 110 Су-34, з якіх баяздольнымі было менш за 100.
«Між тым, Расея працягвае вырабляць Су-34 і яе патэнцыял - гэта эскадрылля на год, гэта значыць ад 10 да 12 самалётаў, ці 1 самалёт на месяц. Іншымі словамі, калі страты Су-34 будуць выведзеныя на ўзровень 2-3 самалёты на месяц, кампенсаваць іх страты вытворчасцю будзе немагчыма, а агульная колькасць будзе сыходзіць у «мінус», - растлумачыў экспэрт.
Паводле яго слоў, падчас падзення Су-34 высокая верагоднасць гібелі і пілота, а яго падрыхтоўка - гэта 5-10 гадоў навучання, пастаянных трэніровак, практыкі.
«Цікава і тое, што калі нават пілоту ўдаецца катапультавацца, то яшчэ не факт, што пасля прызямлення ён выжыве. Рэч у тым, што расейскія крэслы пілотаў зроблены як для людзей і пры прызямленні на грэшную зямлю, пілоты нярэдка ламалі шыю, некаторыя ламалі хрыбет або канцавіны. Усё вышэйпададзенае падводзіць да таго, што пры стабільным адстрэле Су-34-х у нейкі момант у ВКС РФ можа ўзнікнуць праблема з асноўнай працоўнай птушкай, якая выкарыстоўваецца для ўдараў КАБамі», - рэзюмаваў Каваленка.
Нагадаем, УСУ за тыдзень збілі сем расейскіх знішчальнікаў на Усходнім фронце.