схаваць

Падтрымайце
сайт Сім сім,
Хартыя 97!

Рубрыкі

МАЗ «съехал» на обочину рынка

18

4.05.2010, 10:42

Минский автозавод не скоро сможет вернуть себе рыночные позиции на постсоветском пространстве, утраченные во время кризиса.

Каментары 18

– 0 +

вот только и прежнее (до Костеня) руководство МАЗа ..., 11:03, 4.05

Не самое добросовестное, и не самое способное.
Многие с заочным высшим образованием периферийного ВУЗа. Управленцы советского типа, которые могут работать только под заказ, план.

Адказаць

– 0 +

aleksandr, 11:25, 4.05

А что, в сущнисти, изменилось ? Немножко Россия проснулась - вот и пошла реализация. А те люди, которые при борисовских варягах были у власти - так по большому счету и остались. Любой директор-варяг любит, чтобы образно говоря "лизали" одно место и громко щелкали каблуками. Самое интересное ,что люди, которые нанесли реальный ущерб МАЗу путем выгонки в конце 2008 года за забор машин якобы по экспортным контрактам (то ли 400 то ли 600 единиц), а потом эти машины в начале 2009 года обратно на завод загнали, до сих пор руководят внешнеторговой деятельностью. Только менются машины, дома, охотничьи угодья и т.д. Технический директор как ничего не делал, только лоббировал интересы сторонних фирм - так ничего и не делает. Только Лексус новый себе купил. А теперешний Генеральный - ввел на заводе атмосферу страха и боязни принимать решения среди среднего и высшего звена управленцев, так как за каждое решение можно попасть под увольнение либо еще хуже. Качество как было полный отстой - так и осталось. Оптимизацию по ценообразованию никто не хочет делать - только цены поднимают деля себестоимоть на курс. В итоге - только лозунги, популизм и ничего более. Нету перспективы у этого предприятия пока не придет хозяин. А хозяина нету. Пока - одни временщики и карманники. А жаль....

Адказаць

– 0 +

саша, 11:28, 4.05

Прежние воровали очень много, особой гарантии что новые не будут вобщем нет - но будем наедятся.

Адказаць

– 0 +

Vladi, 11:31, 4.05

после деяний таких "кризисных" менеджеров инвесторы в очередь выстроятся....так что стоит отбросить эти надежды, ну и проверить личное имущество новых управленцев (компетенция и так показательна)

Адказаць

– 0 +

ANANKE, 11:34, 4.05

Для справки, Костень Николай, выходец из коллектива з-да "АВТОГИДРОУСИЛИТЕЛЬ",а не БАТЭ. И должен благодарить БОГА,что сейчас не сталинские времена.Развалить налаженную систему , может только "дегенерат" или заинтересованный урвать для себя и своей "команды".Сейчас эту нишу заполнит российское пр-во и МЫ можем остаться с носом. Или понижать цены на продукцию так называемый ДЕМПИНГ,чтобы в будущем на что-то надеяться ..

Адказаць

– 0 +

vouk, 11:35, 4.05

А понимание того, что процесс «переработки» народных денег в долги пора останавливать, приходило очень медленно и трудно. Лишь когда некогда успешный индустриальный гигант был окончательно поставлен на колени, было решено сменить его руководство. Не беремся судить, правы ли те, кто намекал на какие-то серьезные «подвязки» ушедших руководителей в окружении президента, но в любом случае время было упущено.

И теперь вопрос не в том, кто виноват, а в том, что делать.
----------------------------------------------------
"Лишь когда некогда успешный индустриальный гигант был окончательно поставлен на колени, было решено сменить его руководство..."
КЕМ было решено? Да ТЕМ же, кто поставил прежнее, кем же еще? ТЕМ ЖЕ, кто ставил задачу заводу не снижать темпы выпуска продукции в кризис.А потом - разгружать склады любой ценой, отсюда и дебиторская задолженность. К КОМУ "очень медленно и трудно приходило понимание.." ?
Да все к тому же, кто реально управляет заводом. Так ОНО за что-то отвечает?

Если не понять, кто виноват, и в чем, то и делаться будет то же самое и с тем же результатом.

Собственник завода - государство. Это оно поставило завод на колени и профукало наши денежки (помощь заводу). Конкретно - теми чиновниками, которые назначают руководство и ставят заводу задачи (дают указания), утверждают контрольные цифры и показатели, наказывают за их невыполнение.

Адказаць

– 0 +

абв, 12:03, 4.05

Лет, эдак, 6 назад, мои хорошие друзья из ЮАР, серьезно заинтересовались продукцией МТЗ. Я поехал в бсссерию для проведения переговоров.
В комнату для переговоров пришел молодой мужчина (около 40) - начальник отд. маркетинга. Рассказал как много они отгружают арабам, показал фотоальбомы, с трактарами на пирсе до горизонта. Эти фото я видел уже в корридорах - чуствовалось, что этими картинками очень гордятся.
Когда начали по делу говорить, о создании сети сервисного обслуживания - он заскучал. Ему стало неинтересно. На мои вопросы на эту тему он сказал, что если выйдет из строя деталь - они готовы вернуть покупателю за нее деньги, а трактор пукай стоит, его это не интересует. Он сказал, а вы что хотите, что бы мы туда самолетами запчасти отправляли?
Я закончил переговоры - дальше продолжать было незачем.
Думаю, те фото и сейчасс на стенках пылятся.
А своим друзьям я порекомендовал в обозримом будующем забыть, что в этой стране есть промышленность и реальные люди, с котрыми можно вести бизнес.

Адказаць

– 0 +

Лось, 12:11, 4.05

А что при борисовских зарплата по 13-20 млн руб в месяц это реально?
И сегодня Милинкевич в предвыборной программе обещает, что он не будет продавать значимые объекты собственности, а оставит в руках государства.То есть , он создаст кормушки для своих "борисовских".Так чем он лучше Лукашенко?Пусть сидит дома и не лезет в президенты.Только частная собственность на все и вся создаст правила игры для бизнеса. А без этого - все остальное дешевый популизм.

Адказаць

– 0 +

идущий порознь, 12:19, 4.05

мая сьехал на обочину рынка и там и останется
с устаревшими технологиями какое на качество
реальный собственник всегда предпочтет иностранный грузовик ибо только на топливе он за 4 года вернет деньги
про ресурс вообще говорит нечего

Адказаць

– 0 +

mik, 12:22, 4.05

"И теперь вопрос не в том, кто виноват, а в том, что делать."
*******
А почему бы не ответить и на первую часть вопроса. Или статья - на заказ? Только это - не главный вопрос менеджмента завода, однако в его интересах посотрудничать с проверяющими.
Предложение одно - заменить ВЕСЬ руководящий состав, ВЕСЬ, особенно работающий на продажах, маркетинге и выше, затем на периоде модернизации - "царьков" производства. Но как это можно сделать по нашим законам?

Итак по-факту, в течение как минимум двух лет происходило планомерное растаскивание завода через контракты, и подготовку "своих" дилерских центров для часа Х, конечно, с умным видом, подошвенной активностью, и "руководящим" стилем общения, за которым в основном шкурные интересы.

vouk, 11:35, 4.05
К КОМУ "очень медленно и трудно приходило понимание.." ?
***********
Да, его образование, длящееся 16й год и понимание очень дорого обходиться всей стране.

Адказаць

– 0 +

Дядя Жора, 14:25, 4.05

vouk, 11:35, 4.05
К КОМУ "очень медленно и трудно приходило понимание.." ?
Да все к тому же, кто реально управляет заводом. Так ОНО за что-то отвечает?
_______
ОНО никогда ни за что не отвечает. ОНО - божество, ОНО только карает. ЖЕСТОЧАЙШЕ.
Просите прощения УБОЖЕСТВА.

Адказаць

– 0 +

Стрелок, 17:56, 4.05

То, что творит в даннный момент руководство завода, никак не поддается здравому смыслу. Как будто перед ними поставлена одна задача - полностью развалить завод.

Адказаць

– 0 +

vouk, 18:24, 4.05

Стрелок, 17:56, 4.05:
То, что творит в даннный момент руководство завода, никак не поддается здравому смыслу. Как будто перед ними поставлена одна задача - полностью развалить завод.
--------------------------------------------
Судя по статье "Новая команда сейчас всецело поглощена расчисткой авгиевых конюшен дебиторской задолженности и разгрузкой складов."
Очевидно, так задача поставлена.
Разгрузить склады - это втюрить продукцию хоть кому-нибудь, хоть под обещания заплатить. А денег у тех нет. Вот вам и дебиторская задолженность.
И как они это "расчищают" - непонятно, и при чем здесь авгиевы конюшни - тоже.

Адказаць

– 0 +

Михаил, 20:03, 4.05

Месяц назад на ССЦ МАЗ попросили чтобы я больше не приезжал, "патамушта нам работаць прыходзицца"

Адказаць

– 0 +

aleksandr, 20:07, 4.05

Чем сейчас занято руководство МАЗа ? Генеральный - понтами. "Я самый крутой и подчиняюсь только Президенту". Технический - созданием пенсионного фонда. Будь его воля - все двигателя на МАЗах были бы МАНы. Даже Мерседес умудрился грязью облить и убедить Генерального директора в том, что в бедах МАЗа виноват двигатель Мерседес, а вот МАН - это спасители. Результат - резко растущее благосостояние технического директора в период проблем на заводе и полного отсутствия какой-либо внятной и логичной технической политики. Службы реализации - затыкают дыры, а не занимаются долгосрочной торговой политикой. Плановики и ценовики - повышают цены. Так проще, а то еще заставят реальный анализ затрат делать и искать пути снижения себестоимости. А зачем ? У них и так нормальная зарплата и она не привязана к объемам реализации. Внешняя торговля - отгрузки в Венесуэлу, Узбекистан, Туркменистан и т.д. Если бы не дружба Президентов - полный абзац бы наступил во внешней торговле. Производство ? Мы крутые и будем делать то, что захотим и как захотим. Качество ? Это вы о чем ? Это клиенты плохие. И так далее. Как я ранее писал - нету хозяина у МАЗа. А за последние три года наступил полный развал и беспредел. Единственный Генеральный за последнее время, который знал завод и знал что делать и как делать, а не "понты гнуть" - Гуринович. Так и того в Венесуэлу заслали. А каждый "варяг", приходящий на завод, начинает свою деятельность с одной фразы - не умеете работать. Вот у меня в Борисове, Бобруйске и т.д (далее по списку) все было в шоколаде. И я вас заставлю работать как мне хочется и как я понимаю работу. Результат - профессионалы разбежались и остались в основной своей массе те, кто боится в жизни что-либо менять. И привыкли, когда их держат за безголосое животное, которое можно оскорблять, унижать и издеваться. Вот так сейчас выглядит "флагман" нашей промышленности.

Адказаць

– 0 +

Жорж, 4:35, 5.05

Вы думаете новая команда будет лучше работать на МАЗЕ?
Не-а. Ее же возглавляет не отсидевший свой срок уголовник Боровский.
У него успехи будут теже,что и у предыдущей.
От перемены кроватей в публичном доме дела не поправятся

Адказаць

– 0 +

абв, 11:16, 5.05

Эй, мужики, а где в бсссерии вообще что-то может нормально работать, после того, как оно туда влезло со своими дерективами, декретами, указаниями?
Знаю производство не по насслышке, достаточно лет проработал в оборонке. Из всех предприятий бссерии не знаю ни одного не уничтоженного, не разграбленного его ставленниками. А ведь за каждым - стоят люди и их семьи.
Назовите мне такое предприятие, пожалуйста.
Какое в стране предприятие построено за посследние 16 лет, реально рентабельное, созданное на свои, а не инвесторские деньги?
Это же мрак - страна банкрот, страна серости и рабства.
Страна не способная сказать ,,нет, хватит, наелись,,
Страна не способная взятся за вилы.
Страна, которой сказали, что у нее нет истории до 1917 года, и она это приняла и проглотила.
Белорусы!!!!!!!!!! вы Люди или быдло, когда ваши национальные символы разрывают на куски, топчут и куражатся, а оно носит трусы из нац. флага и вас это не тревожит. Это уже диагноз, вы это-то понимаете.
Неужели же оппозиция не может наконец понять - для страны сейчас все равно кто будет президентом, только не оно. ОБЪЕДЕНИТЕСЬ!!!!!!!!!! Даите одного кандидата, не бейте пальцами - сломаете.
Нужен кулак!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если оппозиция сейчас не поймет это и не победит, то рано или поздно люди выйдут нав улицы, вот тогда оно прольет кровь. Люди, думайте и не допустите этого.

Адказаць

– 0 +

алена, 18:00, 25.05

у японцев есть пословица "каждый народ достоин своего правителя". Может стоит задуматься?

Адказаць

Напісаць каментар

Імя

E-mail E-mail не будзе апублікаваны

Каментар

▲