Lamborghini's CEO Made A Sensational Statement About Chinese Cars
11- 27.08.2026, 17:09
- 5,654
The Italian company is focusing on the brand's traditional values.
Interview
Doctor: The Current Administration Doesn't Have Much Sense.
Alexander Kovalenko: This Is A Disgrace And Yet Another Slap In The Face For Putin
Vladimir Fesenko: Negotiations May Begin After September 20
Viktor Yagun: The U.S. Could Impose Severe Sanctions On Lukashenko
Opinion
The Picture So Familiar To The Kremlin Is Beginning To Show Cracks
Putin's Russia Will Be No Exception
Putin Needs Orderlies
Soshi Gofstein's Last Match
Главное сами с китайцами не связывайтесь, как делают Вольво, Мерс, БМВ. Видимо участь SAABа их ничему не научила.
ReplyЦенители машин будут всегда, так же как и сторонники китайского одноразового хлама.
Ага, всё верно, сидите на попе ровно и не реагируйте на тренды, китайцы вас потом просто купят и срисуют все чертежи. Кстати, а как так получилось, что "одноразовый хлам" спокойно конкурирует с "последними настоящими"?
ReplyВольво само ничего давно уже не "делает".
ReplyДжили выкупили вольво у форда по остаточной стоимости и скажите спасибо, что не разогнали шведскую часть компании. Создали платформу на которой выпускают как авто под маркой вольво, так и джили( байю в частности). Ещё выпускают на мощностях вольво электрички "полестар".
Lamborghini - авто не для всех, и этих "не для всех" китайское шило не интересует, для них это - дурной тон.
ReplyТак что всё правильно босс сказал.
Угу... Нехай у кодака и нокии спросят, как оно, быть упёртым бараном...
ReplyДа, кто не успел, тот отпоздал. Часто навсегда. Двигатели внутреннего сгорания - прошлое. Так что аналогия с Кдпком и Нокиа верна. При желании можно и сечас купить нечто аналоговое, но кому ж оно нужно😆😆😆😆😆
ReplyНу бараны ж виниловые пластинки покупают, некоторые даже с восхищением рассказывают, что они там услышали ) или это не то?
ReplyО как?! А кто это минусуют?! Адепты медных проводов?! Или иридиевых звукоснимателей с винила?! Увы, движение вперёд оставит всех ..
ReplyZF (Германия) — их подразделение ZF Transmissions Shanghai выпускает специализированные редукторы для китайских электромобилей.
ReplyBorgWarner (США) — поставляет интегрированные модули привода (iDM) и редукторы для электрокаров разных марок.
Nidec (Япония) — их электроприводы серии E-Axle массово закупали GAC, Geely и Dongfeng.
КИТАЕЗЫ НИЧЕГО СВОЕГО НЕПРИДУМАЛИ , ВСЕ ЛИБО УКРАЛИ ЛИБО КУПИЛИ !!!! КИТАЙ ЭТО ПШИК 21 ВЕКА . но идиоты верят в китайское чудо .
поясните что такое производительность автомобиля? Человеко*скоросте*бензиноэффективность?
ReplyГлавное не эмоции, звук или производительность. Главное это функциональность и долговечность. Чтобы изделие не утилизовалось. Как использованный презерватив. Что уменьшит в том числе и загрязнение окружающей среды.
Reply