Audi Is Bringing Back The Quality That Once Made This Car So Beloved
11- 27.08.2026, 15:37
- 4,694
The company plans to focus on materials.
Interview
Doctor: The Current Administration Doesn't Have Much Sense.
Alexander Kovalenko: This Is A Disgrace And Yet Another Slap In The Face For Putin
Vladimir Fesenko: Negotiations May Begin After September 20
Viktor Yagun: The U.S. Could Impose Severe Sanctions On Lukashenko
Opinion
The Picture So Familiar To The Kremlin Is Beginning To Show Cracks
Putin's Russia Will Be No Exception
Putin Needs Orderlies
Soshi Gofstein's Last Match
Надежность — это тоже качество автомобиля. Проблемы с этим существуют у Audi уже десятилетия. Мне кажется, это более серьезная проблема, чем дизайн интерьера.
Replyта да, у меня 1999 года еще ездит. Можно поподробней о проблемах с ней?
ReplyПо личному опыту:
ReplyУ новой Audi A4 2001 года выпуска возникла проблема с коробкой передач (проблема с переключением на третью передачу) где-то на 80 000 км. Коробку передач заменили. Плюс проблема с кондиционером примерно на 110 000 км. Проехал на машине 145 000 км.
У новой Audi A4 2008 года выпуска дважды возникали проблемы со сцеплением: на 70 000 и 80 000 км. Его дважды меняли. Проехал на машине 160 000 км.
Вдобавок ко всему, после 100 000 км пробега чувствуешь, что машина уже не новая.
Вот эта угловатая металлическая ручка - это качество? Ждите исков от потребителей, когда при резком торможении посрезает кожу с рук... Не на то смотрите, господа автопроизводители. Ауди-80 была неубиваемая, не то, что нынешние экологоозабоченые корыта с кучей жк-дисплеев.
ReplyToo little, too late!
ReplyА движки, в норму для которыхвписан расход масла до 1 л на 1 тыс.км пробега? А электроника, которая зачастцю отказывает через короткий период от начала эксплуатации?
ReplyVAG в целом неплох по надёжности, но почему-то Тойоте или Хонде удаётся положить его на обе лопатки. С другой стороны, у последних нет даже намёка на такое количество умной электроники.
ReplyЗапланированное устаревание приводит к стойкому отторжению марки после какого-то количества лет. У немецких марок маркетологи отлично отработали эту нишу, но марки сейчас расплачиваются за сиюминутную прибыль из воздуха своей репутацией.
Я в свое время и на Ауди-80 порассекал. Машина была так себя. Прямо скажем, до запорожца ей было далековато.
ReplyНикакая это не любовь. Просто евробюрократы издали закон о том как задолбали телевизоры, вот теперь все автопроизводители будут лепить кнопочки.
Replyа под капот всё также будут переть 1л турбированный движок с мокрым ремнём унутерах!
ReplyУже ничего не спасет! Ваши Ауди и фольцы в топку. От былой славы ничего не осталось. Сами проср....свой автопром и отдали все китайцам. Теперь пожинайте плоды. Даже если и сделают то цена будет космической. Народ выберет, то что дешевле и возьмёт китайца. Вот что значит в свое время недальновидно вывести все свои производства в Китай. А теперь уже поздно....
Reply