MD-87 был из меньших в линии, поэтому было больше смысла переделывать в бизнес-джет. И последний (как этот) сделан 35 лет назад.
Хотя настоящая Atlas Air - американская компания с основным направлением в грузовых перевозках (поэтому у них больше Boeing 747, чем у кого-либо), в Иране есть микро-компания, имя которой переводится так же, и которая недавно, наверно по цене металлолома. купила 4 древних самолета, вроде это весь их "флот". И 2 из них ещё могут летать, включая этот. Может важный иранский гость прилетел на таком.
Лукашисты в срочном порядке вывозят награбленное, предчувствуя большую движуху в Беларуси.
ReplyНадо этому самолёту БэПэЛОшный привет передать. Не дать воспользоваться этой люксовой птичкой.
ReplyКуда, в Иран !? Семья и приближенные в Дубаях и прочих эмиратах состояния держит, нахрена им Иран !?
ReplyСамолёт скорее , для иранской элиты рассчитан.
с фига тут движуха будет?
ReplyАмериканский,как можно????
Replyчто-то дешево. обычный бизнес класс стоит примерно столько на сравнимых расстояниях
ReplyКоленькин подарок? Сыночка лукавого подрос и подарки стали дороже
ReplyВсе во благо человека в социально ориентированном государстве. Вот уже и самолёты люкс класса.
ReplyСкоро и трамваи появятся с бизнес салонами.
Подходит время поприжать кошельки Луки - Олексина, Зайцева и Николая Воробья. А то уж больно распоясались.
Reply1300$ билет в одну сторону , они нормальные . Ryanair 40-50€ билет , удачи идиотам в покупках , да еще куда в иран ,
ReplyMD-87 был из меньших в линии, поэтому было больше смысла переделывать в бизнес-джет. И последний (как этот) сделан 35 лет назад.
ReplyХотя настоящая Atlas Air - американская компания с основным направлением в грузовых перевозках (поэтому у них больше Boeing 747, чем у кого-либо), в Иране есть микро-компания, имя которой переводится так же, и которая недавно, наверно по цене металлолома. купила 4 древних самолета, вроде это весь их "флот". И 2 из них ещё могут летать, включая этот. Может важный иранский гость прилетел на таком.