Китайские авто никогда не имели натуральной кожи в салоне, их марки не имеют истории и можно рассматривать как изделия стартапов. Период разработки моделей 18-24 месяца, срок службы 3-5 лет без дилерской поддержки сервисом и комплектующими, минимальной ценой на вторичке или невозможностью продажи. У них нет понятия настройки трансмиссии, подвески, отзывчивости рулевого управления и цель из правительства с помощью госдотаций в длинный период уничтожить европейских конкурентов, а далее в своей линии партии диктовать условия.
Китайские авто никогда не имели натуральной кожи в салоне, их марки не имеют истории и можно рассматривать как изделия стартапов. Период разработки моделей 18-24 месяца, срок службы 3-5 лет без дилерской поддержки сервисом и комплектующими, минимальной ценой на вторичке или невозможностью продажи. У них нет понятия настройки трансмиссии, подвески, отзывчивости рулевого управления и цель из правительства с помощью госдотаций в длинный период уничтожить европейских конкурентов, а далее в своей линии партии диктовать условия.
ОтветитьПока у них получается уничтожать. СААБ уничтожили, на очереди все производители, которые прямо, или косвенно связались с ними (Вольво, БМВ, Мерседес)
ОтветитьОчередной китайский, одноразовый хлам. Года через 2 Гатово (вторчермет) озолотиться. Вот куда надо инвестировать ☝️🤣
ОтветитьЗа свои деньги характеристики неплохие и выглядит весьма престижно!
Ответитьочень похожа на теслу
ОтветитьЭтот хлам в Китае в 2 раза дешевле то есть на 100% и китайцы его почему-то не берут , а берут Европейские . Ха ха
Ответить