На модели СLA (одной) действительно стоит двигатель объёмом 1,5л, производства Китая, в рамках оптимизации. Разработанный немецкими инженерами. Так дешевле. На гибридной версии. А так, больше двадцати моделей двигателей на этой модели МБ. И все немецкие.
"Механика" даст 100 очков вперёд любому "автомату" в возможности маневрирования автомобилем при необходимости выбраться из "засады", если автомобиль забуксовал или если автомобиль нужно транспортировать на буксире.
В своё время пришлось ездить на автомате 25 лет на одной машине. за всё время коробка не подвела ни разу. И буксировать приходилось. Но с небольшим нюансом - не более 50 км/ч. Но ведь и по правилам буксировать можно именно с такой максимальной скоростью.
И правильно делают. Я не блондинка, никогда не ездил на автомате.
ОтветитьНЕ правильно делают.
ОтветитьБлондинка это не цвет волос. Это особая ущербная конструкция мозга. Так что бывают даже лысые и ржавые блондинки.
ОтветитьАвтомат на кЕтайском одноразовом шлаке это финиш. Ни спецификаций, ни манумлов по ремонту...
ОтветитьЕсли китайские авто по вашему шлак, почему на новом Мерседес cla стоит движок от Джили ?
ОтветитьНа модели СLA (одной) действительно стоит двигатель объёмом 1,5л, производства Китая, в рамках оптимизации. Разработанный немецкими инженерами. Так дешевле. На гибридной версии. А так, больше двадцати моделей двигателей на этой модели МБ. И все немецкие.
Ответить"Механика" даст 100 очков вперёд любому "автомату" в возможности маневрирования автомобилем при необходимости выбраться из "засады", если автомобиль забуксовал или если автомобиль нужно транспортировать на буксире.
ОтветитьВ своё время пришлось ездить на автомате 25 лет на одной машине. за всё время коробка не подвела ни разу. И буксировать приходилось. Но с небольшим нюансом - не более 50 км/ч. Но ведь и по правилам буксировать можно именно с такой максимальной скоростью.
ОтветитьНа самом деле автомат дешевле, потому что проходит 200-300к без всякого ремонта. Про удобства я уже не говорю.
Ответить