Компания почти разработала 6-местный Celera 500L, но резко решила увеличить размер. Похоже, что Celera 500L брошена, после 7 лет разработки, а она уже летала на своем дизельном двигателе.
Новый вариант чуть больше, хотя детальных спецификаций еще нет. Наверно поместится человек 10. Это должен быть экономичный бизнес-самолет, и многие смогут его купить ("всего" за миллионов 15 - 20, наверно). Производство основных частей обещает в Италии.
Возможно, что переключение на новую модель в 2025 также связано с одновременным переездом из района Далласа, Техас, во Флориду, где лично губернатор помог им раздобыть денег (вероятно за небольшой "откат"). А техасские спонсоры скорее всего уже "истощились" и больше не дают.
Крізь ілюмінатори пасажири слідкували за двигунами, щоб не горіли. А зараз що?
ОтветитьА зараз если они загорятся, то вам отключат дисплеи.
ОтветитьБеспилотный без окно? Может еще и без дверей? А посадка предусмотрена?
ОтветитьКомпания почти разработала 6-местный Celera 500L, но резко решила увеличить размер. Похоже, что Celera 500L брошена, после 7 лет разработки, а она уже летала на своем дизельном двигателе.
ОтветитьНовый вариант чуть больше, хотя детальных спецификаций еще нет. Наверно поместится человек 10. Это должен быть экономичный бизнес-самолет, и многие смогут его купить ("всего" за миллионов 15 - 20, наверно). Производство основных частей обещает в Италии.
Возможно, что переключение на новую модель в 2025 также связано с одновременным переездом из района Далласа, Техас, во Флориду, где лично губернатор помог им раздобыть денег (вероятно за небольшой "откат"). А техасские спонсоры скорее всего уже "истощились" и больше не дают.