Если брать один контейнер, как одна цисценра 70т, то выходит заход 28 тыс. тонн. Если дальше есть куда поставить что бы перелить много составов, то перекачка ограничивается скоростью перевозки, потенциально скорость загрузки/разгрузки. Пусть 10 составово в сутки. Выходит в год могут перевезти 100 млн. тонн. Это много, но это оптимистичный сценарий.
С израильтянами у саудовцев были натянутые отношения, особенно когда была оккупация синайского полуострова.
Trans-Arabian Pipeline (Tapline) в Ливан через Иорданию и Сирию уже была. Сирийцы пожадничали со сборами за транзит и путь закрылся.
Сейчас работает Petroline длиной в 1200 км в Красное море, мощностью 7 млн. баррелей в сутки.
Но паровозы хоть едут, а танкеры - стоят.
А вообще красавцы. Поставили рыжего на место.
Вот пусть теперь сам камасутрится на тему безопасности Ормузского пролива. Ещё месяц так покувыркается, и нафиг кому этот пролив нужен будет.
Конечно, им быстрее и объёмнее, но наличие альтернативы - это всегда лишний козырь.
Если брать один контейнер, как одна цисценра 70т, то выходит заход 28 тыс. тонн. Если дальше есть куда поставить что бы перелить много составов, то перекачка ограничивается скоростью перевозки, потенциально скорость загрузки/разгрузки. Пусть 10 составово в сутки. Выходит в год могут перевезти 100 млн. тонн. Это много, но это оптимистичный сценарий.
ReplyУдивительно, что имея проблемного соседа под боком полвека, не задвинули гордость и не протянули трубу через Иорданию и Израиль к морю...
ReplyС израильтянами у саудовцев были натянутые отношения, особенно когда была оккупация синайского полуострова.
ReplyTrans-Arabian Pipeline (Tapline) в Ливан через Иорданию и Сирию уже была. Сирийцы пожадничали со сборами за транзит и путь закрылся.
Сейчас работает Petroline длиной в 1200 км в Красное море, мощностью 7 млн. баррелей в сутки.
А суэцкий канал использовать не судьба ?
ReplyНу да, попасть дроном в паровоз, конечно, сложнее, ага.
ReplyНо паровозы хоть едут, а танкеры - стоят.
ReplyА вообще красавцы. Поставили рыжего на место.
Вот пусть теперь сам камасутрится на тему безопасности Ормузского пролива. Ещё месяц так покувыркается, и нафиг кому этот пролив нужен будет.
Конечно, им быстрее и объёмнее, но наличие альтернативы - это всегда лишний козырь.