Навукоўцы распрацавалі літыевыя батарэі, якія падвояць запас ходу электрамабіляў
10- 2.03.2026, 14:06
- 4,534
Новая тэхналогія знойдзе прымяненне ў транспарце і беспілотніках.
папулярнае за тыдзень
- 5.03 Шосты дзень аперацыі супраць Ірана: у бой уступаюць новыя сілы 70,170
- 7.03 ЗША патапілі флот іранскага рэжыму: восьмы дзень ваеннай аперацыі 50,158
- 3.03 ЗША і Ізраіль вядуць вайсковую аперацыю супраць Ірана чацвёрты дзень запар 44,338
- 4.03 ЗША і Ізраіль наносяць удары па Ірану: пяты дзень аперацыі 42,702
- 5.03 Сакрэтная нарада Пуціна 40,922
- 6.03 Ваенная аперацыя супраць Ірана: ЗША і Ізраіль нацэліліся на поўную змену ўлады ў краіне 40,910
- 8.03 Пачаўся новы этап вайны супраць Ірана 39,996
Меркаванне
Дарога на Яму
Сакрэтная нарада Пуціна
Іранскі сігнал для Лукашэнкі
Гэты рэжым павінен упасці
У этих удвоений есть оборотная сторона. Чем больше энергии накоплено,тем страшнее ее мгновенное высвобождение в аварийном режиме. Все сгорало за 30 секунд, теперь будет за 15.
АдказацьКлючевые последствия повреждения батареи:
Возгорание и взрыв: Самое опасное последствие. Повреждение ячеек вызывает цепную реакциюпри которой батарея разогревается до $600-900^circtext{C}$выделяя горючие газы и кислород.
Сложность тушения: Батареи горят долгочасто требуя сотен литров воды для охлаждения или помещения авто в «карантин» (контейнер с водой) на несколько дней.
Повторное воспламенение: Даже потушенная батарея может загореться снова через несколько часов или дней из-за поврежденных, но не сгоревших ячеек.
Токсичные выбросы: При горении выделяются ядовитые вещества, что делает пожар опасным для окружающей среды и людей.
Можно подумать, что бензиновые не горят.
АдказацьОтносительно электричек можно считать, что нет с незначительными допущениями.
АдказацьБензиновые горят, но сами по себе загораются не так часто, как литиевые. У литиевых чуть где маленькое повреждение и получи, распишись. Машину невозможно поставить в гараж без угрозы, что хату спалишь и сам сгоришь. Не-не-не, электричку куплю только после того, как батареи сделают безопасными, пусть даже они проезжать будут всего 100 км.
АдказацьТак уже есть, LiFePO4 (LFP).
АдказацьУ них чуть меньше емкость и обычно меньше возможности по выделению мощности, но во много раз меньше вероятность пожара. Они обычно и более долговечные, выдерживают больше циклов. Их ставят и во многих автомобилях, если не гоночных.
Кончено, еще больше они подходят как блоки для домов, люди не хотят сгорать у себя дома, или дать дому сгореть без просмотра.
Зима -20° разделит на 3 любой запас литий ионки
АдказацьПри всех вопросах очень радуют любые серьёзные продвижения вперёд по аккумуляторам. Пусть это делают китайские учёные, да хоть гренландские... Очень нужно создать Хороший аккумулятор.
Адказаць100 лет назад были идентичные мольбы. 100 лет назад именно из-за неразрешимости этой проблемы электрички и загнулись. Загнуться и сегодня.
Адказацьа выживет ли кто в округе 5 км если такой аккумулатор разгерметизируется в результате аварии?
Адказацьчто станет с помойкой на которой попытаются утилизировать данный предмет?
1000 китайских километров.
Адказаць