Какой нахрен "совместный проект"?
Беларуские "партнеры" россиянам не то, что не интересны, а как зайцу пятое колесо - вообще не нужны. Единственное, что вторым от первых надо, - это деньги. Получится, выудят с них какую-то сумму. И разворуют.
Типичный распил в классическом понимании! А что они могут? Ничего!!! Напомню всем, что все технологии и компетенции в авиастроении в России утрачены, а в РБ и отродясь небыло! Например двигатель они пытались скопировать от Мерседес и ротакс. Вся авионика французская. Крылья из карбона сделать не способны. А весь этот проект, переделка Ан-2, который тоже делали в Украине! Они голые и ничтожные, без знаний и технологий!!!
С кем поведешься. Или, рыбак рыбака видит издалека.
АдказацьЗа прошлый год Боинг собрал 600 коммерческих самолётов. Аэрбас 793 самолёта. Российская Объединенная Авиационная корпорация, барабанная дробь... собрала 1 пассажирский самолёт.
"Я страну за цивилизованным миром не поведу." "С Россией до конца" (С)
Ой зохэн вэй. Проект мертворождённый, ибо зиждется 100% на санкционных
Адказацькакой такой самолет? это такая железка, которая летать должна? не, не знаем такого. деньги же уже распилили, что вы еще хотите?
АдказацьКакой нахрен "совместный проект"?
АдказацьБеларуские "партнеры" россиянам не то, что не интересны, а как зайцу пятое колесо - вообще не нужны. Единственное, что вторым от первых надо, - это деньги. Получится, выудят с них какую-то сумму. И разворуют.
Типичный распил в классическом понимании! А что они могут? Ничего!!! Напомню всем, что все технологии и компетенции в авиастроении в России утрачены, а в РБ и отродясь небыло! Например двигатель они пытались скопировать от Мерседес и ротакс. Вся авионика французская. Крылья из карбона сделать не способны. А весь этот проект, переделка Ан-2, который тоже делали в Украине! Они голые и ничтожные, без знаний и технологий!!!
АдказацьКакой нахрен самолет, у них моторов нет и не будет для таких самолетов.
Адказаць