Беларус здаў на правы з 75-й спробы
16- 16.03.2026, 9:07
- 4,094
У Беларусі могуць увесці змены для аўташкол.
папулярнае за тыдзень
- 10.03 Вайна супраць Ірана: сітуацыя абвастраецца 54,118
- 11.03 Новы віток вайны супраць Ірана: паражаныя нечаканыя аб’екты 49,068
- 12.03 Партрэты палітвязняў выклікалі істэрыку ў прадстаўніцы лукашэнкаўскай дэлегацыі ў ААН 45,538
- 14.03 Удар па востраве Харг: ЗША правялі наймагутнейшую бамбардзіроўку ў гісторыі 45,536
- 15.03 У Кіеве — каласальны ажыятаж, падобны да залатой ліхаманкі 40,952
- 12.03 Ізраіль нанёс унікальны ўдар: 13-ы дзень вайны супраць Ірана 37,388
- 10.03 «Мясцовыя будуць вас ненавідзець»: расіяне патлумачылі, чаму не варта ехаць у Беларусь 35,362
Меркаванне
Мальчышы-Кібальчышы і ваенная таямніца
Пералом у вайне
Пара пазбавіцца ад ілюзій
Калі не гадаць пра цэны на нафту…
Я помню как сдавал на вод права, так просил инструктора дополнительно ехать на площадку - заезд в "гараж", "квадрат", подъем
АдказацьТак из всей группы 25 чел нормально площадку сдали человек 5
И где вы учились? Раньше было школ меньше и скорее всего преподавательский ресурс был не то что сейчас. И выпускник ЦАУКА возможно знал правила иногда лучше гаишника. Но это 90е годы...
АдказацьИз группы 30 человек сдавали как правило с первого раза 25 человек. Остальные 5 с следующего.
а я не написал, что они не сдали, просто на их "вождение" - "закрыли" глаза в итоге
АдказацьВсё индивидуально. Комуто достаточно и 40 часов, а другому и 70 часов надо.
АдказацьИнструктора по неоходимости должны сами предлогать дополнение.
да, я согласен, но вот мне было понятно, что на площадке у меня мало опыта - попросил инструктора дополнительно
АдказацьСледует ужесточить медобследование у психиатра.
АдказацьНарушенная моторика делает проблемной вождение автомобиля.
Но она же является следствием шизофреничнских и иных психических рассстройств организма.
Моторика - это двигательные действия человека
АдказацьА главная проблема - это принятие неправильных решений на дороге
Перестроение без "посмотреть в зеркало", превышение скорости, дистанция, перекресток и тд
оно и видно: небольшой снежок или дождик поморосил и весь город стоит в пробках...
Адказацьсейчас каждый чайник имеет машину, а водить нормально не умеет
США - самая автомобильная держава в мире.
АдказацьТам пофиг, где ты и как учился правилам и вождению. Хочешь иди на курсы. Хочешь - найми личного инструктора или соседа.
Главное - результат! Экзамен! Сдал - получи права и счастливого пути!
Причем вопросы теории в Штатах логичные, понятные и их цель - выяснить знания ПДД в экзаменуемого.
У нас - все наоборот. Вопросы все с подковырками, с подвохами, хитростями и ловушками.
Цель экзамена - жэстачайша засадить, подловить, выяснить твои незнания погнать по кругу на пересдачу. Заработать денег!
В СССР до 70-х годов тоже не было обязательных курсов.
Обязательные курсы - это хитрозачесанная кормушка и синекура для бывших Гаишников и ментов.
ну, в чем то не согласен
Адказацьстандартные вопросы - есть стандартные ответы и зубрежка, там нет понимания
водитель - должен понимать ситуацию, причины и следствия, и может даже иногда идти в разрез с установленными правилами, чтобы принять правильное решение
вот например - пешеход должен идти прямо, а у меня была ситуация, когда пешехода не пропустили и он на середине дороги пошел "задним ходом" - это описано в ПДД ? пропустить пешехода идущего "задом" ?
Пешеход имеет преимущество и не указано как он должен именно перемещаться передом или задом, боком, пятится назад, значит во всех случаях, но убедившись что его пропускают и на разрешающих сигнал светофора если он есть.
Адказацьво во, я про то что ему разрешено и его должны пропустить, и если вы едите - то ВСЕГДА вы определяете свои действия не только со сложившейся ситуацией, но и с тем - как ОНА СЛОЖИТСЯ
Адказацьщел пешеход - где он будет через секудну?
оба на, и он в другом направлении
вы значит не водитель )
про пешехода, читай
АдказацьПешеход обязан переходить дорогу безопасным способом, не создавая помех
так вот - задним ходом - безопасный способ? да ну ? ) нет милок, пешеход не должен совершать действий, угрожающих безопасности дорожного движения.
Хотя на переходе пешеход имеет преимущество, он не имеет права на хаотичное движение
если деньги есть, то можно и до старости на права сдавать. вкладываться, так сказать, в этот сегмент рынка. но вменяемые люди обычно ограничивают время и цену такому приключению. я например, прежде чем делать права, выяснила у инструктора, сколько часов, соотвественно денег нужно вложить в права для женщины моего возраста. сверху накинула 20 % на всякие случайности, собственную тупость и придирки инструктора. в общем заложила максимальную цену 3 штуки евро. решила, если не вложусь - буду всю оставшуюся жизнь ходить пешком. по итогу получилось дешевле среднего. а всё почему - был стимул потратить оставшиеся деньги на отпуск.
Адказаць"...и придирки инструктора".
АдказацьО!
Я сдала город с третьего раза. Потом больше 10 лет за руль не садилась. Потому что мой "замечательный" инструктор убил во мне веру в то, что я вообще могу куда-то поехать.
И таких было больше 50% в нашей автошколе. А судя по обмену опытом с сокурсниками - и в других.
Однокурсница своего инструктора просто матом послала. Она с 15 лет за рулём (да, нелегально, но в их деревне зарывали на это глаза), диагоналку и гараж с закрытыми глазами делает, но машина попалась капризная, сцепление не отрегулировано, бьёт в конце по ноге, в результате глохнет. Ну дядька и высказал, мол, чё ж ты криворукая такая, глохнешь через раз, да тебе вообще за руль нельзя... Ну она ему и ответила... Скандал дошел до директора, в итоге она потребовала дать ей другую машину, показала на площадке высший пилотаж, ей нарисовали её положенные 30 часов и отправили досрочно с другими сдавать экзамен. Сдала с первого раза. А тот инструктор и дальше гнобил девчонок.
На кой хрен мне эти права и машина. Одни расходы и нервотрепка. В 90-х сдал, по приколу, с друзьями в 16 лет на (А) категорию. Сейчас купил мотоцикл китайский и езжу себе в удовольствие сезон, а зимой пешочком. Расходники и топливо самый мизер
Адказаць