Кто бы мог подумать, что воду можно безопасно хранить, а водород и кислород получать перед использованием в двигателях для манёвра. Только не россисяки, они сильно заняты лепкой петуха из г-на в Украине.
P.S. На МКС сейчас стоят фотоэлементы с эффективностью 30-35%. Оба-на.
Проблема не в том, как создать топливо (уравнение электролиза известно со школы), а в том, как сделать установку достаточно легкой, надежной и мощной, чтобы она работала в условиях вакуума и радиации.
прототипы уже тестируются. Например, компания Momentus уже запускала аппараты с водяными двигателями. Бывшие «спейсиксовцы» сейчас активно работают над тем, чтобы сделать воду основным «бензином» для межорбитальных буксиров. С запуском программы Artemis (как раз сейчас, в феврале 2026-го, идут финальные тесты перед полетом людей вокруг Луны) вопрос ресурсов стал ребром. Если вода станет «нефтью» будущего, то те, кто первым научится превращать её в тягу, станут владельцами главных «заправочных станций» Солнечной системы.
SpaceX уже использует аргон в двигателях Холла. Тяги достаточно, что подняться на 200-300 км, затем корректировать орбиту на срок жизни оборудования спутника, а далее ещё дать импульс схода с орбиты.
А роскосмос не умеет. Даже на Луну вернуться не может на классических гиперголиках и китайцев повторить. Что уж там стартап про воду или батут Маска повторить.
Это позор, чтобы там тутэйшы не писал.
Электромагнитные двигатели на инертном газе (ксеноне, он потяжелее). В прошлом веке NASA достигла изменения скорости 4.3 км/с на одной корабле, а 19 лет назад - более 11 км/с на таком двигателе.
И вот как раз электромагнитный двигатель на Холл-эффекте успешно использовался в советских ракетах пару сотен раз с 1972. И SpaceX применяет похоже именно советскую разработку, на более дешевом аргоне, для коррекции орбит своих малых спутников (Starlink)
если есть средства на поиск возможностей- то это здорово.
многие идеи известны давно, вопрос в воплощении их в таких грандиозных проектах:
это серьёзная инженерно-техническая задача чтобы учесть все нюансы...
Большинство проектов раньше целились в глубокие кратеры на полюсах Луны, где лежит чистый лед. Но там вечная тьма и температура -250°C — техника там просто замерзает.Решение Argo Space: добывать воду из обычного реголита (лунной пыли) в солнечных регионах.Низкая концентрация: В обычном реголите воды всего около 0.1%, но Argo разработали технологию «просеивания» и нагрева огромных масс пыли с минимальными затратами энергии.Солнечный нагрев: Вместо сложных ядерных реакторов они используют зеркала-концентраторы. Пыль нагревается в закрытой камере, водяной пар испаряется, собирается и очищается.Зачем это нужно: Это позволяет не лезть в «ледяные ловушки» полюсов, а работать там, где всегда есть солнечный свет для энергии.
Можно построить массивы солнечных батарей возле этих кратеров на полюсах - есть места где солнце освещает склоны практически постоянно и нет 14-дневной лунной ночи, проложить электрические кабели к печам возле этих кратеров и сделать подогрев электрическим бульдозерам и грейдерам, которые будут собирать породу, или вообще построить огромный теплый купол над кратером.
Кто бы мог подумать, что водород, полученный в результате электролиза воды, годится в качестве ракетного топлива. Сие "открытие" на Нобелевку тянет.
АдказацьКто бы мог подумать, что воду можно безопасно хранить, а водород и кислород получать перед использованием в двигателях для манёвра. Только не россисяки, они сильно заняты лепкой петуха из г-на в Украине.
АдказацьP.S. На МКС сейчас стоят фотоэлементы с эффективностью 30-35%. Оба-на.
можно поёрничать, а можно и призадуматься
АдказацьПроблема не в том, как создать топливо (уравнение электролиза известно со школы), а в том, как сделать установку достаточно легкой, надежной и мощной, чтобы она работала в условиях вакуума и радиации.
Адказацьпрототипы уже тестируются. Например, компания Momentus уже запускала аппараты с водяными двигателями. Бывшие «спейсиксовцы» сейчас активно работают над тем, чтобы сделать воду основным «бензином» для межорбитальных буксиров. С запуском программы Artemis (как раз сейчас, в феврале 2026-го, идут финальные тесты перед полетом людей вокруг Луны) вопрос ресурсов стал ребром. Если вода станет «нефтью» будущего, то те, кто первым научится превращать её в тягу, станут владельцами главных «заправочных станций» Солнечной системы.
SpaceX уже использует аргон в двигателях Холла. Тяги достаточно, что подняться на 200-300 км, затем корректировать орбиту на срок жизни оборудования спутника, а далее ещё дать импульс схода с орбиты.
АдказацьА роскосмос не умеет. Даже на Луну вернуться не может на классических гиперголиках и китайцев повторить. Что уж там стартап про воду или батут Маска повторить.
Это позор, чтобы там тутэйшы не писал.
Электромагнитные двигатели на инертном газе (ксеноне, он потяжелее). В прошлом веке NASA достигла изменения скорости 4.3 км/с на одной корабле, а 19 лет назад - более 11 км/с на таком двигателе.
АдказацьИ вот как раз электромагнитный двигатель на Холл-эффекте успешно использовался в советских ракетах пару сотен раз с 1972. И SpaceX применяет похоже именно советскую разработку, на более дешевом аргоне, для коррекции орбит своих малых спутников (Starlink)
Якія мары і акіяны, родны? З іх ужо даўно луц зрабілі.
АдказацьХто казаў, што трэба ўсё забраць з Зямлі? Пояс астэроідаў, Месяц, Марс, каметы, ніяк нельга?
Адказацьесли есть средства на поиск возможностей- то это здорово.
Адказацьмногие идеи известны давно, вопрос в воплощении их в таких грандиозных проектах:
это серьёзная инженерно-техническая задача чтобы учесть все нюансы...
Большинство проектов раньше целились в глубокие кратеры на полюсах Луны, где лежит чистый лед. Но там вечная тьма и температура -250°C — техника там просто замерзает.Решение Argo Space: добывать воду из обычного реголита (лунной пыли) в солнечных регионах.Низкая концентрация: В обычном реголите воды всего около 0.1%, но Argo разработали технологию «просеивания» и нагрева огромных масс пыли с минимальными затратами энергии.Солнечный нагрев: Вместо сложных ядерных реакторов они используют зеркала-концентраторы. Пыль нагревается в закрытой камере, водяной пар испаряется, собирается и очищается.Зачем это нужно: Это позволяет не лезть в «ледяные ловушки» полюсов, а работать там, где всегда есть солнечный свет для энергии.
АдказацьМожно построить массивы солнечных батарей возле этих кратеров на полюсах - есть места где солнце освещает склоны практически постоянно и нет 14-дневной лунной ночи, проложить электрические кабели к печам возле этих кратеров и сделать подогрев электрическим бульдозерам и грейдерам, которые будут собирать породу, или вообще построить огромный теплый купол над кратером.
Адказаць