Это детские коляски. Абсолютный рекорд скорости автомобиля держится с 1997 года. Thrust super sonic преодолел звуковой барьер со скоростью 1228 километров в час. Два двигателя Rolls Royce Spey с общей тягой 22,3 тонны. Пилот Энди Грин, конструктор Ричард Нобл. Трасса - солончак в пустыне Black Rock Невада.
Тут речь не о рекордах самолетов, которые не взлетели, А о настоящих автомобильных гонках, о соревнованиях. Это автомобили, с приводом на колеса. А вы написали о совсем-совсем другом.
И сравнение с F1 занимательно, но наивно. В F1 используется двигатель 1590 cub.cm на почти обычном топливе (с этого года - синтетический углеводород, чистейший бензин). В этих гонках - "top fuel" - топливо совсем другое, двигатель больше в пять с лишним раза (Chrysler Hemi 500 cub.in > 8 литров); и двигатель выдает в более, чем 10 раз большую мощность (>10 тысяч лс), чем может у F1 (<1 тысячи). Но недолго выдает, конечно.
Это детские коляски. Абсолютный рекорд скорости автомобиля держится с 1997 года. Thrust super sonic преодолел звуковой барьер со скоростью 1228 километров в час. Два двигателя Rolls Royce Spey с общей тягой 22,3 тонны. Пилот Энди Грин, конструктор Ричард Нобл. Трасса - солончак в пустыне Black Rock Невада.
АдказацьТут речь не о рекордах самолетов, которые не взлетели, А о настоящих автомобильных гонках, о соревнованиях. Это автомобили, с приводом на колеса. А вы написали о совсем-совсем другом.
АдказацьИ сравнение с F1 занимательно, но наивно. В F1 используется двигатель 1590 cub.cm на почти обычном топливе (с этого года - синтетический углеводород, чистейший бензин). В этих гонках - "top fuel" - топливо совсем другое, двигатель больше в пять с лишним раза (Chrysler Hemi 500 cub.in > 8 литров); и двигатель выдает в более, чем 10 раз большую мощность (>10 тысяч лс), чем может у F1 (<1 тысячи). Но недолго выдает, конечно.
Адказаць