"Жёсткое и уверенное касание" - прямой путь к "козлению" - неуправляемым прыжкам по полосе. Общие правила приземления на ВПП - они едины для всех - снижение, выравнивание, выдерживание, касание, пробег, остановка. Это для максимального комфорта. Менее комфортное приземление - без этапа выдерживания. Многие авиакомпании уже отказались от этого этапа приземления, поэтому комфорт для пассажиров гражданских самолётов при посадке уже, к сожалению, остался в прошлом. Лётчики истребителей после выхода на пенсию пересаживаются на пассажирские самолёты и приносят в гражданскую авиацию свои привычки пилотирования.
Чем больше максимальная скорость летательного аппарата. Тем, соответственно, больше скорость сваливания. Уменьшить скорость сваливания может механизация крыла - закрылки, предкрылки, элероны,. А также изменение геометрии крыла. Уменьшение массы летательного аппарата, например израсходования топлива, понижает скорость сваливания. Все вышеизложенное приводится без учёта изменения угла атаки крыла при полёте и маневрировании.
Самое главное - истребители в несколько раз легче пассажирских самолётов.
Адказаць"Жёсткое и уверенное касание" - прямой путь к "козлению" - неуправляемым прыжкам по полосе. Общие правила приземления на ВПП - они едины для всех - снижение, выравнивание, выдерживание, касание, пробег, остановка. Это для максимального комфорта. Менее комфортное приземление - без этапа выдерживания. Многие авиакомпании уже отказались от этого этапа приземления, поэтому комфорт для пассажиров гражданских самолётов при посадке уже, к сожалению, остался в прошлом. Лётчики истребителей после выхода на пенсию пересаживаются на пассажирские самолёты и приносят в гражданскую авиацию свои привычки пилотирования.
АдказацьЧем больше максимальная скорость летательного аппарата. Тем, соответственно, больше скорость сваливания. Уменьшить скорость сваливания может механизация крыла - закрылки, предкрылки, элероны,. А также изменение геометрии крыла. Уменьшение массы летательного аппарата, например израсходования топлива, понижает скорость сваливания. Все вышеизложенное приводится без учёта изменения угла атаки крыла при полёте и маневрировании.
Адказаць