Чаму знішчальнікі прызямляюцца значна хутчэй за грамадзянскія самалёты
1- 20.01.2026, 18:02
- 1,264
Для авіякампаній важныя камфорт пасажыраў і мінімальныя перагрузкі.
Хоць знішчальнікі і пасажырскія лайнеры прызямляюцца на адны і тыя ж узлётна-пасадачныя паласы, робяць яны гэта па зусім розных правілах. Прычына — у адрозненнях канструкцыі, задач і філасофіі бяспекі, піша The National Interest (пераклад — сайт Charter97.org).
Грамадзянскія самалёты спраектаваныя для камфорту і ўстойлівасці. Доўгія крылы, закрылкі і перакрылкі дазваляюць ім заходзіць на пасадку на адносна нізкіх хуткасцях — звычайна 240–270 км/г — і выконваць плаўнае выраўноўванне перад мяккім крананнем паласы. Для авіякампаній важныя камфорт пасажыраў і мінімальныя перагрузкі.
Знішчальнікі, наадварот, ствараюцца для хуткасці, манеўранасці і баявога прымянення. Іх крылы меншыя і танчэйшыя, часта стралападобныя, што забяспечвае выдатныя характарыстыкі на звышгукавых хуткасцях, але пагаршае паводзіны на малых хуткасцях. З-за высокай нагрузкі на крыло баявыя самалёты вымушаныя садзіцца хутчэй — звычайна на хуткасцях 270–340 км/г і вышэй.
Акрамя таго, знішчальнікі выкарыстоўваюць мінімальнае выраўноўванне і аддаюць перавагу жорсткаму, «упэўненаму» крананню паласы для хуткага тармажэння. Часта яны заходзяць на пасадку пад вялікім вуглом — з прыкметна паднятым носам, што выглядала б палохаюча для пасажыраў лайнера.
Адрозніваецца і філасофія бяспекі. У грамадзянскай авіяцыі ўпор робіцца на аўтаматызацыю. У вайсковай — на падрыхтоўку пілота, камп'ютарную стабілізацыю і гатоўнасць працаваць у больш рызыкоўных умовах.
У выніку і пасажырскія самалёты, і знішчальнікі паспяхова прызямляюцца, але робяць гэта па-рознаму — у адпаведнасці са сваімі задачамі.
Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe
Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]
