Интересно,а беларуско--китайский металлолом из Борисова в Европе есть? Лукавый шизоФенцик собирался продавать это ржавое железо за рубеж,как и электроэнергию с островецкой АЭС в страны Балтии. Однако очередной облом,как и всем его начинаниям. Цитирую Высоцкого:"Ну,сумашедший,что возьмёшь? Как подумаю,сколько новой беларуской власти придётся разгребать "завалов,"оставленных полоумным правителем и его сворой,страшно становится. ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ !!!
Сравнивать объем продаж Альпин и Лады некорректно и неправильно. Альпин это подразделение Рено производитель дорогих спорткаров. Их стоимость достигает 100 тысяч евро. Правда в отличие от Феррари или Ламборгини они не так известны и более дешевые. А Лада бюджетный и массовый сегмент. И конечно в ЕС у неё армия конкурентов куда более проверенных и надежных, от Фольксваген и Рено, до ФИАТ и СЕАТ. И эта борьба не будет на стороне Лады, которая благодаря Рено-Ниссан, хоть и поднялась за последние 6 лет, но её прочный рынок это только СНГ. Да и то, поскольку новые модели будут в цене за 1 млн. росс. рублей, то Ладу уже в ближайшее время в СНГ потеснят китайцы и узбеки.
АВТО ВАЗ больше не совсем российская машина, теперь завод принадлежит Рено.
Качество автомобилей стало лучше, чем раньше, там теперь все все французское.
Я не думаю, что Лады не востребованы в Европе. Скорей французы из Рено не хотят их продавать в Европе.
Дастер, а это тоже Рено, ещё больше не российская машина. Это что-то меняет в лучшую сторону? Купил это дерьмо только от нищеты! Прежде, чем браться собирать иномарки, надо научиться собирать собственные машины.
А как это можно продавать, если на Ларгусе на 30 000 км по гарантии ремонтировали водостоки на крыше, а на 45000 пришлось менять передние колодки и тормозные диски.!
Тормозные диски- 45000 км!
Оказалось, это много км я проехал до замены!
"Напильник" никто не отменял. На форумах рекомендуется сразу менять тормозные колодки иначе "родные" из за накладок быстро "съедают" тормозные диски)))
Да назовите хоть российским филиалом Мерседеса. Собранное кривыми руками с наплевательским отношением к качеству это так называемое авто за неоправданную цену назвать хорошим автомобилем может только упоротый ура-патриот. Назовите хоть одного депутата Госдумы, который ездит на этом шедевре российского автопрома.
В Дании был салон Лады , так они за десять лет с 1991 по 2001 год не продали ни одной машины . Где-то ещё в начали нулевых я рах видел девятку , сейчас вообще не вижу русских машин в Дании .
А чем они могут покупателей заинтересовать ?
Вот корейца КiA , даёт 7 лет или 150 000 км гарантии , а что русские ?
Зато в Беларуси - лидеры продаж. Не у каждого есть "свободные" 14-20 тыс.$ и не каждый может содержать подержанную и часто убитую иномарку.
Сравнивать КИА и ВАЗ - цена очень разная, как и стоимость обслуживания.
Рено и ВАЗ - без особой разницы.
Узбеки? Попробуйте найти ту же кузовщину на новую, а тем более на Нексию + качество сборки.
только для стран третьего эшелона из таежного союза,остальным они и с большой скидкой не сдались
АдказацьИнтересно,а беларуско--китайский металлолом из Борисова в Европе есть? Лукавый шизоФенцик собирался продавать это ржавое железо за рубеж,как и электроэнергию с островецкой АЭС в страны Балтии. Однако очередной облом,как и всем его начинаниям. Цитирую Высоцкого:"Ну,сумашедший,что возьмёшь? Как подумаю,сколько новой беларуской власти придётся разгребать "завалов,"оставленных полоумным правителем и его сворой,страшно становится. ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ !!!
АдказацьСравнивать объем продаж Альпин и Лады некорректно и неправильно. Альпин это подразделение Рено производитель дорогих спорткаров. Их стоимость достигает 100 тысяч евро. Правда в отличие от Феррари или Ламборгини они не так известны и более дешевые. А Лада бюджетный и массовый сегмент. И конечно в ЕС у неё армия конкурентов куда более проверенных и надежных, от Фольксваген и Рено, до ФИАТ и СЕАТ. И эта борьба не будет на стороне Лады, которая благодаря Рено-Ниссан, хоть и поднялась за последние 6 лет, но её прочный рынок это только СНГ. Да и то, поскольку новые модели будут в цене за 1 млн. росс. рублей, то Ладу уже в ближайшее время в СНГ потеснят китайцы и узбеки.
АдказацьАВТО ВАЗ больше не совсем российская машина, теперь завод принадлежит Рено.
АдказацьКачество автомобилей стало лучше, чем раньше, там теперь все все французское.
Я не думаю, что Лады не востребованы в Европе. Скорей французы из Рено не хотят их продавать в Европе.
Дастер, а это тоже Рено, ещё больше не российская машина. Это что-то меняет в лучшую сторону? Купил это дерьмо только от нищеты! Прежде, чем браться собирать иномарки, надо научиться собирать собственные машины.
АдказацьЭто г.... еще и в европах продают,
Адказацькакие глупости лада это рено какая эгологиа ау вы что там
АдказацьА как это можно продавать, если на Ларгусе на 30 000 км по гарантии ремонтировали водостоки на крыше, а на 45000 пришлось менять передние колодки и тормозные диски.!
АдказацьТормозные диски- 45000 км!
Оказалось, это много км я проехал до замены!
"Напильник" никто не отменял. На форумах рекомендуется сразу менять тормозные колодки иначе "родные" из за накладок быстро "съедают" тормозные диски)))
АдказацьДа назовите хоть российским филиалом Мерседеса. Собранное кривыми руками с наплевательским отношением к качеству это так называемое авто за неоправданную цену назвать хорошим автомобилем может только упоротый ура-патриот. Назовите хоть одного депутата Госдумы, который ездит на этом шедевре российского автопрома.
Адказацьмашины давно роботы собирают...
АдказацьПо декларациям 2018 года у шестнадцати депутатов есть автомобили Lada. Так, ВАЗ-21065 есть у Александра Авдеева, Ваз-2121 — у Афонина Юрия и т.д.
Адказацьвот если пуйло уберет наценку в 40%,тогда будет конкурентая цена.а пока что эти сказки про роботов не интересны
АдказацьВ Дании был салон Лады , так они за десять лет с 1991 по 2001 год не продали ни одной машины . Где-то ещё в начали нулевых я рах видел девятку , сейчас вообще не вижу русских машин в Дании .
АдказацьА чем они могут покупателей заинтересовать ?
Вот корейца КiA , даёт 7 лет или 150 000 км гарантии , а что русские ?
Зато в Беларуси - лидеры продаж. Не у каждого есть "свободные" 14-20 тыс.$ и не каждый может содержать подержанную и часто убитую иномарку.
АдказацьСравнивать КИА и ВАЗ - цена очень разная, как и стоимость обслуживания.
Рено и ВАЗ - без особой разницы.
Узбеки? Попробуйте найти ту же кузовщину на новую, а тем более на Нексию + качество сборки.