21 октября 2026, среда, 7:46
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 7
– -1 +
Реалист , 13:09, 24.09

1000км на лафете , и 338 на своем ходу 😀, знаем мы все эти рекорды . В обычной повседневной жизни , у водителя хоть кресло было или тоже сняли для облегчения веса. 😃

Ответить
– -1 +
All true , 13:27, 24.09

Видим постоянно эти электрички. Прутся 90 где знак 120,а то и ещё меньше.

Ответить
– 0 +
ыдыётъ, 14:23, 24.09

Когда у них батарея к нулю подбирается, специально ограничивается скорость, чтобы меньше расход топлива был.... чтобы до заправки дотянуть. Правда, борцы за экологию, очень удобно?

Ответить
– 0 +
DimoN, 15:57, 24.09

Вы не правы, они едут 90 км/ч для того чтобы сэкономить время, так как если будут ехать 130, то до Минска не доедут и придется 2 часа заряжаться где-то, а так едет 90, на пол часа позже будет, но не на 2 часа.

Ответить
– +1 +
nwail, 16:30, 24.09

Ну они хотя бы не ноют скопом двулично за копейку при повышении цены, не смотрят под лупой на нарушения других и не выдумывают что они есть, когда тех нет, когда сами нарушают скоростной режим, и не подлизывают синелапому и раше тихенько и молча за дизель и бензин по нерыночной цене, чтобы не бунтовали массы. И могут очень сильно помочь Беларуси, при необходимости стать независимой. В отличие от дежурных всезнаек на подержанном премиуме и бизнес-классе с двигателями внутреннего сгорания.

Ответить
– 0 +
все бы хорошо, 10:43, 25.09

Цена только кусается, тысяч 100 евро будет.

Ответить
– 0 +
Sir_Chopin, 8:45, 27.09

Очевидно, что надули жесткие шины до трех с половиной атмосфер, или даже скорее специальные поставили, без трения и прогиба. Выключили не только кондиционер, но и вентиляцию.
И, судя по долгому времени поездки, выбирали время, когда был попутный ветер (ночью и днем больше двух суток, так как направление меняется в разное время суток), и он ехал почти со скоростью ветра. Поэтому так долго.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован
▲