Еще один автобус не пустили из Беларуси в Литву

При всьому відношенні до бульбаша, це рішення - ідіотизм! Об'єм паливного бака встановлюється не водієм і навіть не автопарком - це стандарт виробника автобуса! Тоді чому за це має відповідати водій і його пассажири? І взагалі - з яких пір повний бак став порушенням якихось норм?

Не поняла. Объём бака - это базовое понятие, он неизменяемый. Так что теперь ВСЕ автобусы, кроме развалюшек-микриков пропускать не будут? И свои, получается, тоже, назад не принимаем?
Оки, не хотите дешевого бензина, должно быть тогда ограничение на объём топлива в баке, а не на сам бак. Причем, по-справедливому, с погрешностью-отклоением в 1,5%. Потому что рассчитать ровно 200 литров к приезду на границу - ну извините, это непросто. Ветер в лобовуху - расход повышенный. Ветер "в спину" - и вот уже лишний 2-3 литра в баке осталось.

Правильное санкционное решение. Предотвращение контрабанды топлива. Для движения рейсового автобуса по территории Литвы или Латвии и возвращения в РБ необходимо гораздо меньше 100 литров топлива. А если используется инфраструктура ЕС для длительных поездок, то перевозчик должен быть одинаково конкретно способный с ЕС. Если 800 литров бак, то это больше 2000 км. И разница расходов в 2 тыс евро. Итог санкций- предотвращение контрабанды и честная конкуренция.