Как снизить расход бензина и дизеля

не давить резко на гашетку ехать ровно 60/90 км в ч как это было рассчитано производителем, чаще ехать накатом..

за сотню лет так и не придумали ничего нового. Разве что пересесть на электричку

Стаття повна суперечностей трохи більше, ніж наполовину. То радять гальмувати двигуном на передачі, а то кажуть рухатись накатом.

Экономлю просто, мне удобно ежедневно, а моложе и круглогодично ВЕЛО.... авто по необходимости, итог - мне здоровье + вам экология.

Я так думаю, что правильне всего нужно ехать при мах значении крутящего момента вашого двигателя авто
Это та величина, когда топливо сгорает наиболее эффективно
Только проблема в том, что для атмосферного бензинового там где то 3500
А для дизеля турбо где то 2000
Вот там правильный ответ

И в эту чуть большую дистанцию до впереди двигающегося автомобиля в городе всегда кто-нибудь вщемится. (

В автомобилях с двухкамepным карбюратором это делается элементарно. Половина карбюратора закрывается картонной прокладкой. И вуаля. Только потом машина с трудом едет на подъём.