Сейчас автомобиль это не признак достатка, а обычная вещь для нужд. В Минске многим людям он просто не нужен и даже составляет больше проблем, чем пользы. Обычное метро гораздо быстрее. Такая ситуация во многих европейских городах, где плотность застройки и жителей высокая, а средства мобильности это велосипеды и электросамокаты. А в Гродно и Бресте влияет граница, многие покупают авто для последующей перепродажи и для частых поездок.
Сейчас автомобиль это не признак достатка, а обычная вещь для нужд. В Минске многим людям он просто не нужен и даже составляет больше проблем, чем пользы. Обычное метро гораздо быстрее. Такая ситуация во многих европейских городах, где плотность застройки и жителей высокая, а средства мобильности это велосипеды и электросамокаты. А в Гродно и Бресте влияет граница, многие покупают авто для последующей перепродажи и для частых поездок.
Ответить