Писали уже, и неоднократно: белорусские сигареты курят и в Греции, и в Испании, и в Великобритании. Белорусские табачные фабрики и их менеджеры - лишь звенья одной транснациональной мафиозной цепочки: от производителя табака-сырца до конечного потребителя. И ловят доблестные погранично-таможенные структуры Польши и Литвы ровно столько, сколько им позволяют ловить. Излишнее служебное рвение не приветствуется; да и семьи служивых могут сильно огорчиться.
для решения вопроса на корню необходим закон о конфискации средств транспортировки. А на время принятия вагоны запихивать в тупики, для напоминания о неизбежности наказания.
А вы это посоветуйте тем дяденькам из властных структур - и у нас, и в странах ЕС - кто годами оттачивал этот сигаретно-денежный оборот. Долго вам будут руку трясти за гениальный совет ...
Ой ,давно понятно ,что все в доле . Откуда у должностных лиц дома ,яхты и прочее . Сигареты спокойно по всей ЕС продают ,все знают . Значит высшии чины в доле .
Понимаете, при взрыве на складе боеприпасов не было погибших и раненых, считайте, 50% грехов списано. Проверить, что было в ящиках на момент взрыва, очень сложно (а они могут быть и пустыми). И самое главное: на складе боеприпасов изделия принадлежат абстрактному государству, и ещё более абстрактному народу; поэтому - взорвалось - и хрен с ним. А вот на табачной фабрике - изделия, сигареты, приносящие деньги да немалые. Они не гореть должна, а лететь к покупателю! Ну, а взамен - бумажки с узорами, деньги называются.
Почему всегда находят сигареты, но не ловят получателей Ни в Польше, ни Литве?
ReplyПисали уже, и неоднократно: белорусские сигареты курят и в Греции, и в Испании, и в Великобритании. Белорусские табачные фабрики и их менеджеры - лишь звенья одной транснациональной мафиозной цепочки: от производителя табака-сырца до конечного потребителя. И ловят доблестные погранично-таможенные структуры Польши и Литвы ровно столько, сколько им позволяют ловить. Излишнее служебное рвение не приветствуется; да и семьи служивых могут сильно огорчиться.
ReplyИнтересно почему не конфискуют поезда, как орудия преступления...
Replyдля решения вопроса на корню необходим закон о конфискации средств транспортировки. А на время принятия вагоны запихивать в тупики, для напоминания о неизбежности наказания.
ReplyА вы это посоветуйте тем дяденькам из властных структур - и у нас, и в странах ЕС - кто годами оттачивал этот сигаретно-денежный оборот. Долго вам будут руку трясти за гениальный совет ...
ReplyОй ,давно понятно ,что все в доле . Откуда у должностных лиц дома ,яхты и прочее . Сигареты спокойно по всей ЕС продают ,все знают . Значит высшии чины в доле .
ReplyА почему табачные фабрики не взрываются и не горят??? Как, например, склады боеприпасов?!?!?!?
ReplyПонимаете, при взрыве на складе боеприпасов не было погибших и раненых, считайте, 50% грехов списано. Проверить, что было в ящиках на момент взрыва, очень сложно (а они могут быть и пустыми). И самое главное: на складе боеприпасов изделия принадлежат абстрактному государству, и ещё более абстрактному народу; поэтому - взорвалось - и хрен с ним. А вот на табачной фабрике - изделия, сигареты, приносящие деньги да немалые. Они не гореть должна, а лететь к покупателю! Ну, а взамен - бумажки с узорами, деньги называются.
Reply