Отдельно отмечается изменение, предложенное Министерством образования: теперь для водителей школьных автобусов требуется не три года стажа, а только один. У КУДА МЫ ДОКАТИЛИСЬ !
Ремни безопасности, это стандарт в Скандинавии! Но зная народ живущий в РБ, меня больше интересует как будут закреплены сидения к кузову!? Положат фанеру на пол, и прикрутят саморезами!? Так дешевле? Я вспомнил аварию под Жодино, спринтер переделанный в бус, и 14 погибших! Причем с задних рядов, люди от удара просто отрывали сидения впереди сидящих и летели вперёд. Даже наличие ремней их не спасло бы! Сидения хорошо закреплённые к лонжеронам рамы, могли многим спасти жизнь! А то что они там на принимали -фикция, распил денег автоперевозщиков и профанация населения типа заботой о безопасности.
А в итоге выяснится, что покупать все "решения" у узкого круга фирм, где учредители с известными фамилиями.
АдказацьОтдельно отмечается изменение, предложенное Министерством образования: теперь для водителей школьных автобусов требуется не три года стажа, а только один. У КУДА МЫ ДОКАТИЛИСЬ !
АдказацьРемни безопасности, это стандарт в Скандинавии! Но зная народ живущий в РБ, меня больше интересует как будут закреплены сидения к кузову!? Положат фанеру на пол, и прикрутят саморезами!? Так дешевле? Я вспомнил аварию под Жодино, спринтер переделанный в бус, и 14 погибших! Причем с задних рядов, люди от удара просто отрывали сидения впереди сидящих и летели вперёд. Даже наличие ремней их не спасло бы! Сидения хорошо закреплённые к лонжеронам рамы, могли многим спасти жизнь! А то что они там на принимали -фикция, распил денег автоперевозщиков и профанация населения типа заботой о безопасности.
Адказацьгородской автобус час пик ремни безопасности. мечта.
АдказацьПочему общественный транспорт в "стране для жизни" платный?
Адказаць